任何一项新技术的诞生总要面临一番争论，双离合变速箱如此，三缸发动机亦是如此，当你还在对三缸发动机抱抵触心理时，海内海外已经呈现星火燎原之势，在日本、欧洲开始风靡，即便是最保守的中国市场，也已经开始慢慢渗透，三缸发动机是大势所趋这已经是无法避免的事实，不管你愿意不愿意。

日本

众所周知日本长期以来都比较排斥大排量车型，他们特别注重节约资源，当地最受欢迎的K-CAR车型几乎都使用三缸发动机，以便获得更高的燃油经济性，从而达到节能减排的效果，也就是说日本早就普及三缸发动机了。

欧洲

欧洲也在多年前就开始慢慢普及三缸发动机，大众推出1.0T三缸取代自家的1.5L和1.6L自吸，福特早些年在欧洲市场，就投放1.0T三缸版福克斯，PSA和宝马联手开发的三缸发动机，获得沃德十佳发动机的称号，宝马1.5T三缸引擎蝉联2015、2016、2017年国际年度最佳发动机大奖。

中国

车企知道中国消费者对三缸发动机非常抵触，因此没有大批量更换，推出三缸版本的同时让旧引擎继续服役，这样做可以稳定销量同时让消费者慢慢接受，不过别克艺高人胆大，把旗下销量最高的车型英朗全面更换三缸，据悉君越也要配备三缸发动机。

别克英朗更换三缸发动机以后，销量出现一些波动，但伴随着价格优惠出现爆发式增长，11月销量高达3万辆，看来只要价格到位，国内消费者还是能够接受三缸发动机的，有了英朗这个例子，相信未来越来越的车企都会大规模普及三缸发动机，其实经过这么多年技术更新，三缸发动机抖动和噪音问题已经有了很大改善，不必为此太过担心。

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