就在昨天，汽修厂来了一辆行驶近二十万公里的帕萨特，它的故障比较奇特。车主描述的故障现象是：在踩油门加速时，能感觉到加速那一会儿车会抖动，分不清是发动机还是变速箱在抖动，并且起步时也会抖一下，其它情况下车都正常。这个故障让车主很是不安，怕是发动机或是变速箱有大问题，就赶紧来汽修厂检查！

汽修师傅在接到车之后，和车主一起试车，故障确实和车主说的一样，尤其是在踩油门加速的时候，在车内就能明显感觉到抖动，其它情况下正常！汽修师傅试车之后，初步判断是离合器的问题。因为这款帕萨特的变速箱是双离合变速箱，离合器片位置很容易出问题，而它出问题后的故障现象就是这样的！

随后，汽修师傅把车开到举升机上，让车跑起来再次检查异响位置！果然，异响就在发动机和变速箱的结合位置！汽修师傅就对帕萨特车主介绍，这个故障有点麻烦，是离合器片的问题，需要把发动机和变速箱拆下才能维修！车主考虑很久之后，同意这样维修！由于时间限制，本文我们主要是看一下汽修师傅拆卸发动机和变速箱的过程！解决故障的过程下次再了解！

汽修师傅介绍，只要是拆发动机或者是变速箱，第一步就是拆下电瓶线！下图箭头所示，汽修师傅把电瓶的正负极给拆下了！拆卸电瓶时，车主说电瓶看着没有固定的地方，它是怎么固定的呢？这个小编知道，下图橙色区域所示，小编手里的小铁块就是固定电瓶下部的！这一块小铁块就能把电瓶固定好！

下图橙色区域所示，汽修师傅已经把电瓶给拆下了。车主看到红色区域的一根管子，问师傅这个管子是干啥的，师傅介绍，这根管子的主要作用是给变速箱通气的！

下图所示，汽修师傅已经拆下了很多发动机附件。箭头所示的是车主刚换不久的电子扇，橙色区域所示的是空滤总成。

当汽修师傅把发动机附件都给拆下之后，接下来需要落发动机了！下图橙色区域所示，汽修师傅把两条轮胎放在车下面，让发动机和变速箱一起落下！红色箭头所示，半轴已经被拆下！

汽修老师傅在落发动机和变速箱时，至少还需要几位师傅协助，一位控制举升机，另一位看着发动机下面，另一位看着发动机上面！下图箭头所示，老师傅正在用手拿着压缩机，防止它蹭到冷凝器！

下图所示，汽修师傅已经把发动机和变速箱给拆了下来！箭头所示，进气歧管已经被拆下，橙色区域所示的是变速箱。地上的液体也都是防冻液！

汽修师傅把发动机和变速箱都给拆下后，接下来就需要把发动机和变速箱给拆开了！仅仅把发动机和变速箱从发动机上拆下来，就花费了三位汽修师傅将近三个小时！车主看到这样的情况，也感叹离合器出问题后的维修这么麻烦！