汽车的三角窗，很多人还没有听过这种说法，实际上指的就是汽车两侧的一块形状是三角形的车玻璃。这部分结构其实很多人都会忽略，也没有人认真想过，这到底是用来做什么的？

车上的三角窗主要有两种:

一种是A柱边上的三角窗

一种是C柱附近的三角窗。

安装在C柱附近的三角窗又分为两种：

1、装在后门上的

2、装在C柱上的

下面首先说一下A柱三角窗的主要作用：它主要是可以避免前侧挡风玻璃的过度倾斜带来的双侧盲区的问题，避免前挡风玻璃倾斜以及A柱所带来的视线盲区，能够开阔驾驶员的视野，对行车安全可以起到一定的帮助作用。另外A柱附近的三角窗与玻璃升降器的导轨保持平行，这样玻璃在升降过程中会更加的平稳。

虽然这类设计对于开阔视野有很大的帮助，但是随着技术的发展，也有了更好的处理方法，只要前挡风车窗的可视范围足够，驾驶员就不需要通过三角窗去增加额外的视野，所以前三角窗就慢慢变成了封闭式，尽管有些新车型的三角窗的设计还是会保留，但见到的也是越来越少了。

而C柱三角窗的设计则更是趋向于美观和透光度设计了，避免C柱过于庞大，略显臃肿，在一些小型车上，C柱比较短小时，就没有必要设计三角窗了。

还有人说三角窗的设计取材于三角结构最为稳定，是为了强化车体结构而设计的，其实也没有错，但是还是随着技术的进一步发展，它的强化车体结构的功能已经被大幅度削弱了，而且还有一条副支柱，由于它的存在可能会在撞击过程中对驾驶员造成二次伤害。抛开撞击所引发的安全问题的担忧，这部分结构还会破坏整体的美感，所以这也是三角窗渐渐消失的另一个主要原因。

在很久之前看到过一篇科普，是说假如汽车钥匙丢进车内了，且没有备用钥匙的时候，需要砸车窗，砸哪块比较好？不少人首先想到的就是三角窗，感觉它面积小，砸坏它的损失就比较少，但是结果却恰恰相反，因为它不好配，还带工艺花边，所以价格高的离谱，却各位朋友们在遇到这种情况，尽量不要选择它。