买车网(Buycar.cn)获悉，12月27日，2018年度中国生态评价(C-ECAP)第二批评价结果在天津正式发布。

据了解，本次有广汽丰田凯美瑞双擎2018款2.5HG豪华版、吉利缤瑞2018款200T DCT缤耀版、长安CS55 2018款1.5T 6AT蓝动版、东风风神AX3 2018款1.0TD尊酷型4款车型参与评价。

最终，广汽丰田凯美瑞双擎以101.20分的成绩获得白金牌，吉利缤瑞以92.59分的成绩获得白金牌，长安CS55以88.73分的成绩获得金牌，东风风神AX3以85.81分的成绩获得金牌。

值得一提的是，凯美瑞双擎在本次评价中得分为101.20分，在历年评价车型中得分仅次于雅阁混动。据统计，截至目前，32款参评车型中共有5款车为混动车型，成绩均在94分以上。中汽中心认为，其原因主要是由于混合动力技术在综合油耗、尾气排放以及车内噪音成绩方面具有巨大优势。

与此同时，随着汽车技术的不断进步和相关标准的不断更新，C-ECAP管理中心制定的《生态汽车评价规程(2019版)》，也于27日正式发布并将于2019年4月1日正式实施。

据了解，与2015版规程相比，中国生态汽车评价规程(2019版)在对评价对象、组织机构、理念宗旨不变的基础上， 对运行管理相关内容进行了变动。首先，新教程修改了评价结果的发布形式及划分标准。为贴近消费者认知，结果发布由奖牌认证改为星级认证，最终评价结果以直观并量化的综合星级评价进行发布，评价结果在考察总分的基础上，增加对单项得分的考察。

其次，新教程修改了抽样方式。从过去的三种抽样方法，改为采用市场抽样一种形式，C-ECAP管理中心根据选取原则确定评价车型之后，按照车辆抽取程序，事先不告知企业的前提下，按照随机抽样的原则，从该车型经销商处购买车辆。

再次，新教程加严了评价指标。例如尾气排放项目，参考依据由“国V”改为“国VI”，其限值要求相比“国V标准”加严了40%至50%左右。

最后，新教程增检测项目。根据消费者用车习惯等因素，新版规程新增了高温检测、主观气味评价、怠速及120公里/小时的噪声试验等。

同时，为了给国内消费者提供更全面的购车参考，2019年管理中心将采取抽车为主、自愿性评价为辅的评价模式，将自行抽取不低于10款车型进行评价。