文/Miki
很少会有汽车能像奥迪TT一样优雅地从概念车过渡到批量生产。20世纪90年代中期，奥迪首次展现了他们的第一代TT，简约的弧线设计令人印象深刻。1998年末开始投入生产的TT几乎与概念车一模一样，当然，它也有了漂亮的后侧车窗。
20年后，TT仍在我们身边。尽管现在它的设计已经更接近R8，整体看起来更为潇洒，外表犀利。老款TT的骨架粗壮，有显眼的黑色大灯和粗犷的前脸。而如今的TT造型已经没有这些特点。
12月初，我在汉堡机场拿到了第一代TT开往芬兰。这款车是我女朋友选的，跳过了老爷车和掀背车，她选择了这款车型。
2004款奥迪TT采用了柔和的冰川蓝色调，同时配备有18英寸7轮辐车轮。刚开始我认为这种车轮很不协调，直到后来我意识到他们采用了概念车的设计风格。这款车搭载有225马力的1.8升涡轮增压发动机，以及Haldex Quattro传动系统。
在为奥迪TT加满油之后，我们开车向北驶向瑞典南部的轮渡码头。新车很快就成了我们的旅途伴侣，当它爬坡时，你能听到20气门的涡轮单元在工作，它会把你钉在座位上。
随着旅途的逐步展开，发动机的其他特性也逐渐浮出水面：在翻越山丘的途中，这辆车可以快速超车，而不会从六档降速。1.8升发动机表现出色，平均车速可达每小时30英里。
奔驰在路上的时候，第一代TT那种高边深层的窄窗总会让你觉得相当独特。这点已经无法在后来的奥迪身上看到了，也因此你越发能感受到第一代的经典之处。
清晨的阳光刺破黑暗，第一班渡轮将我们从图尔库市的美梦中叫醒。开车向北，继续驶向芬兰的方向，我期待更多的体验第一代奥迪TT的美好。
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