如果要说到豪华汽车品牌的话，奔驰、宝马和奥迪可以说是最深入人心的了。它们旗下的产品布局非常的完善，涵盖了各个领域，而彼此之间的竞争也是比较激烈。而在紧凑型轿车市场上，是以奥迪A3和宝马1系为主，但是现在奔驰也加入了这一领域，所以今天小编就给大家介绍一款奔驰旗下的A级车，它就是奔驰A级。又一豪车发飙了！27万一跺脚跌至21.8万，不给宝马奥迪留面子。

至于外观，在惊艳的内饰面前也流于平淡。年初在日内瓦车展看到两厢版新A级，说实话对从新CLS嫁接过来的灯组有点欣赏不来，两厢版的尾灯也像一对流泪的双眼，还好这些在国内的三厢版新A上有了改观。三厢的造型看起来像是小号的CLS，那对眯眯眼大灯放在体量更小巧的A级上面比丑到抽象的CLS要协调很多，回归和谐人间。

奔驰一向是BBA里面内饰做得最为豪华的，而A级的内饰也是最有看点的一处，仪表盘与中控屏相连，非常有S级E级的感觉，科技感十足，完全比奔驰C级还要豪华。屏幕下方是三个圆形的空调出风口，这也是奔驰的经典设计，既精致，又带着机械的美。

全新长轴距A级轿车全系搭载全新M2821.3L四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。车探本次试驾的全新A 200 L运动轿车的最大输出功率则达到120kW（163马力），峰值扭矩达到250Nm。在数据上优于1.4T的奥迪A3和1.5T的宝马1系。

全新A级在底盘方面，采用了两种形式的后悬架，除了顶配车型采用多连杆独立悬架以外，全系都是扭力梁非独立悬架。而从同事的试驾反馈来看，全新A级并不是一辆注重驾驶乐趣的车型，更多的它是想扮演一个交通工具属性，而非玩具属性。

奔驰在豪华品牌车型下探方面的态度和做法是令行业尊敬的。毕竟，老款车型靠车标，挤占主流品牌们已经不堪重负的市场份额将会产生不可预估的连锁反应。而奔驰用一款价格和产品力相匹配、且不会靠价格去拼占份额的产品，再次捍卫汽车发明者的底线，并作出良好示范。