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随着中国经济的发展，众多的中国汽车自主品牌的工业科技实力正在崛起。其中，哈弗SUV以其优越的性能和综合实力领军中国SUV市场，让不少曾经独霸一方的合资品牌刮目相看。小编今天就拿哈弗SUV新推的一款车型哈弗F5和老牌日产本田XR-V来比一比，看看国产自主品牌汽车现在是不是已经后来者居上。

具体车型，小编选的是哈弗F5最高配的哈弗F52018款 1.5T i范和本田XR-V 的顶配本田XR-V 2017款 LXi CVT豪华版做对比，后面都简称哈弗F5和本田XR-V。

（哈弗F5）

（本田XR-V）

价格：

哈弗F5共有四个价位可以选择——10万的i酷、10.8万的i型、11.6万i 潮和12.8万i范，看得出价格亲民。

本田XR-V共有五个价位，最低配手动经典版官方指导价已经是12.78万，随后递增，顶配也就是今天拿来做对比的豪华版，官方定价16.28万。

不得不说，两款汽车在价格定位上级别相同，却走了完全不同的道路。但是不是意味着定价贵品质就好？我们来看看参数就知道了。

空间：

哈弗F5：4470*1857*1638mm，轴距2680mm，最小离地间隙150mm

本田XR-V：4270*1772*1605mm，轴距2610mm，最小离地间隙140mm

从数据上很明显可以看出，哈弗F5完胜。本田XR-V还真是一款不折不扣的“小型SUV”，空间上着实小了不少。

动力：

哈弗F5：1.5T，排量1499ml，最大马力169Ps，最大功率124KW，最大扭矩285N·m

本田XR-V：1.8L，排量1798ml，最大马力136Ps，最大功率100KW，最大扭矩169N·m

虽然哈弗F5的排量不敌本田XR-V，但是因为采用了先进的涡轮增压技术，马力、功率、扭矩都表现十分出色，远远超过了本田XR-V。本田XR-V除了排量比较吓人，其他都不尽人意。

其它硬件：

哈弗F5：麦弗逊式独立悬架，双横臂式独立悬架。

本田XR-V：麦弗逊式独立悬架，扭力梁式后悬架。

有了充沛的动力后盾，底盘调教对于提升运动驾趣的作用同样不容忽视。此次哈弗F5的底盘系统也进行了运动化的专业调教。哈弗F5通过对副车架结构和减震器刚度进行相应调整，使得全新底盘过弯支撑性更强、更加运动化，同时也兼顾了驾乘舒适性。

而本田XR-V是扭力梁式后悬架，我们来看上面这张图，它很好地解释了扭力梁的先天不足之处。由于扭力梁悬架是通过贯穿左右的扭转梁来进行横向定位的，是一种非独立悬架。因此单侧车轮的跳动，会对另一侧的车轮造成一定的干扰，影响舒适性。

从这几项硬件参数来看，我们就已经可以发现哈弗F5在各方面的都表现都要超过本田XR-V，并不是说价格贵就一定料更好更足。

在其他配置上，哈弗F5也完胜本田XR-V。国产品牌实力不断增强，哈弗F5就是一个非常典型的例子。质优价廉，而且现在购买哈弗F5的话还能赶上哈弗SUV年底钜惠活动，又能省一笔过年费，所以现在入手就是最佳时机。

最后小编总结出一点，当我们的国产品牌雄起的时候，真的就没日产什么事了，这不只是对自己国家品牌的爱护，而是真正的实力对比后得到结论。