说到我与别克新凯越的故事，那还得从上个月说起，当时从选车到提车经过了整整四周漫长等待之后，我终于迎来了人生中的第一台爱车—别克新凯越。

那么为什么我会选择新凯越作为我的第一台车呢？一是外观，二就是配置。我是今年六月份毕业的，一开始是打算骑骑电动车上班，等存点儿钱下来再买车，但是没想到十一月底这么冷，天天骑电动车上班，是实实在在地要把自己冻成“狗”了。就这样煎熬了一周吧，觉得人要根据实际情况“变通“，买辆车改善上下班条件，身体是革命的本钱，腿冻伤了得不偿失。预算10万左右，开始选车！

当时也是咨询了下家人和身边朋友，他们一开始都纷纷推荐了德系大众，所以我起初就在桑塔纳和捷达之间犹豫了半天，然后去4S店实地看车的时候，觉得这两款大众经典车型的外观、内饰、配置上都太差强人意，觉得自己年纪轻轻应该选择一个更活泼的车型。后又听从朋友的意见说，近几年别克的车型整体还蛮年轻的，又是美系合资车的，质量也到位，就让我顺道去别克看看，带着朋友在我心中塑造的别克好印象，我就趁着周末直接去了别克4S店，一进门的第一眼就看到了别克新凯越，圆鼓鼓的前脸加上笔直的侧面线条让人忍俊不禁。然后听销售介绍，别克新凯越的配置部分比同级别桑塔纳和捷达还要高很多，全系都拥有6安全气囊、胎压监测、上坡辅助等安全配置，连后期油耗也很省！有的时候，看得多了不如少看几样，就你了，凯越！谈价格、签单，提车！

​找一个阳光不错的日子把我的小凯带回家。

补充情节，给自己加戏：销售刚给我钥匙的时候，我还以为给我的是君威的钥匙呢，君威其实更好，过两年再来提你！​

​当时选车的时候特地选的宝蓝色的车身，比起白色、黑色这些大众化的颜色，宝蓝色更能彰显我的风范！​

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​车子开到家里，停在路边拍点照片，写一个提车作业。外观方面感觉还是挺帅气的，大圆脸加上宝蓝色的车身，回头率绝对高！ ​

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​我买的是顶配车型，虽然大灯是卤素的，但是有LED日间行车灯，转向灯的设计也被安排在了雾灯的位置。​

​凯越虽说是别克的入门车型，但是在用料上还是很不错的，普利司通的轮胎，银色轮毂很是好看。​

​侧面的转向灯安装在了翼子板上，细节之处做的很到位。​

​侧面是我觉得最好看的部分应该就是车窗边缘的镀铬装饰了，比较有层次感。​

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​车尾部我就觉得一般，不过尾灯的设计还行。

​有谁能告诉我这英文是什么意思吗？​

​近距离特写，翘起来的小尾巴很有个性吧。​

​后备箱的开口还是挺大的，而且内部很平整，就大概目测和用手量了一下吧，放下两三个行李箱，那是绝对没问题的！​

​买的是顶配，看中的就是这个黑色面板，银色装饰的内饰再加上浅棕的座椅，整体的内饰布局还偏向驾驶员，真正的低调奢华有内涵。​

​扶手箱可以进行前后移动。像我这样手比较长的可以放在最后，女朋友开得话还是需要拉出来的。​

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​这个是安吉星，一开始的时候还不太会用，熟练了以后会觉得很方便，有客服专门帮你解决一些用车问题，感觉别克的服务很贴心啊！​

​无钥匙启动也有，哈哈～

​这个CVT变速箱我用了一段时间以后，觉得还不错。不过都是第一次开车，和别的车有没有差别我也不太清楚，就是觉得日常开车换挡什么的都没问题，自我感觉还不错。其他的像小凯的三缸发动机，说实在的平常驾驶动力也够，周末的时候有带着爸妈、女友一起出去吃饭，开起来还是蛮平顺的，提速快，一点都不肉。至于油耗嘛，刚开不久也不好说，油耗总是忽高忽低的，老爸说这都是因为我开车总是猛踩油门又急刹车，对车还是有些损伤的，看来这个开车水平还是要多练习多提高啊！

​这辆车我最不满意的地方就是这里了，挡把前方的按键和储物格。有时候后备箱只能靠车内的按键或者是用钥匙打开，有时候放东西拿东西都需要跑来跑去的，感觉有点麻烦。​

​仪表盘中间的小屏幕可以显示胎压监测、瞬时油耗、续驶里程等信息，很方便。

​两个杯座，有点浅，过颠簸路面的时候水瓶会摇晃。​

​安吉星还有紧急救援按键，感觉对自己的安全多了一层保障～

​座椅的包裹很不错，而且有一种绒皮的感觉，坐上去觉得很暖和。遗憾的是这款车没有座椅加热功能，现在天气比较冷，刚坐上车的时候还是会觉得有点儿冻屁股。

​后排的乘坐空间不错。我在之前看车的时候就体验过，平常坐上去是腿部、头部都留有一拳多的空间。后来自己开车的时候，让爸妈坐后排感受了下，空间大，不压抑。不过也有一点是我老妈不太满意的地方，那就是后排没有出风口，像这么冷的冬天对于老人家来说还是有些冷的。

刚提车不久，分享一些自己对于小凯的感受给大家，希望能给大家做个参考，至于后续我还是会持续更新的，大家敬请期待吧！