国内汽车市场经过长达10年以上的快速增长，进入了相对饱和状态，2018年也成为了车市增长的一大拐点，并首次出现销量下滑趋势。在这样的大环境下，合资品牌、自主品牌的销量走势都表现非常高压，唯独豪华品牌表现还相对较好，不过依然倍感压力。比如今天介绍的主角，虽然在11月卖出了12619台的成绩已经非常不错，但其依然给出9万多的降价力度，也显示出了豪华品牌在车市寒冬之际的压力所在，毕竟没有哪个厂家愿意降价，这种方式无疑既伤品牌又割利润。而今天的主角就是宝马3系，让我们一起来看看。

宝马3系长宽高分别为4650×1811×1454mm，轴距为2810mm，是一款中型轿车，指导价28.68-48.38万，定位高于迈腾、雅阁、帕萨特，与奔驰C级和奥迪A4L同级，也是中型轿车市场中最畅销的三款豪华车。

造型上，与奔驰的稳重尊贵风格不一样，宝马3系主打运动化概念。双肾形前格栅，辅以两侧宝马家族的筒式大灯，极具品牌辨识度。而下格栅的设计手法，也展现出其十足的运动气息。车身侧面，宝马3系采用了长头短尾的造型，给人一种轿跑版的既视感，而紧凑又不失宝马的尾部，也是宝马家族车型一直传承的经典设计元素，与其运动化的风格非常吻合。整体造型而言，宝马3系比奔驰C级、奥迪A4L更加符合年轻人的审美标准，比迈腾、雅阁、帕萨特都更加上档次。

内饰方面，迎面而来的就是豪华气息。宝马3系同样采用贯穿式中控仪表台设计，很有层次感。而棕色的座椅和内门护板面料包裹，以及仿木饰板的应用，无疑给整车带来了浓厚的档次感。悬浮式的中控大屏，集合宝马智能娱乐系统，以及电子式的换挡机构和旁边人机交互多媒体旋钮，倍感科技。在配置上，宝马3系全系配备了6气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等安全配置，以及全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮电动调节带记忆功能座椅、LED大灯、自动恒温空调系统等等，极为丰富。

动力上，宝马3系搭载一款双功率版本的2.0T发动机，最大输出功率分别为184马力和252马力，最大扭矩为270Nm和350Nm，匹配8挡手自一体变速器，带来7.3秒的百公里破百成绩，性能十分出色。此外，还搭载了一款1.5T发动机，最大功率和扭矩分别为136马力和220Nm，同样匹配8挡手自一体变速器，百公里综合油耗为5.9L，非常节能。

凭借着宝马3系出色的产品实力和降价后22万的起步价，以及宝马豪华品牌的背书，相信降价处理后的宝马3系，不仅让奔驰C级和奥迪A4L这两老对手倍感压力，同时对于雅阁、帕萨特、迈腾等合资同级车也是极大的挑战。至于宝马3系此举能够使其在逆势中继续销量走高，且让我们拭目以待吧。