说起合资B级车，可能大家都会想起迈腾、凯美瑞，当然现如今雅阁的势头也很足，在换代前大家都不看好它，老款车型比新款销量更高，结果没想到它成为了11月轿车市场最大黑马，月销2万成功突破经典，成为新的传奇。那么大家可能会觉得，说到底不还是得选德系和日系，其它品牌基本可以忽略，不过我们翻看国内B级车市场的销量数据发现，迈锐宝的势头也不差，这款曾被誉为“屌丝三宝”之一的美系B级车，刚好又迎来了中期改款上市，当然严格来说它应该是迈锐宝XL，而它也正是迈锐宝的海外版。既然又说到“屌丝三宝”，我忽然想起了在11月上市的起亚K5 Pro，这下可有好戏看了，美系与韩系的巅峰对决，你猜谁更强？

都是20万，美系、韩系差距有多大？

咱们先从它的价格来说，此次迈锐宝XL换款上市，直接将之前低配抛弃，所以说它的价格看似有些高，实际还是很亲民，官方指导价19.49万起，刚好符合我们所说的数值，而全系三款车型顶配也不过21.99万，相对来说在这个级别我觉得是很亲民，比起顶配31万还要多的迈腾不是低了太多吗？那起亚K5 Pro刚好与迈锐宝XL相反，前者是高配后者是低配，起售价16.48-17.39万元，这样的差距看似还是蛮大，毕竟后者高配不如前者最低配，所以说从价格来说韩系和美系的差距就已经注定，当然有人觉得美系车卖的贵说明还是有这个实力。

同为家族设计，迈锐宝XL更出色

既然价格大家都已经明确，那咱们就从设计说起，都是中期改款的车型，迈锐宝XL的变化还是比较大，新车采用的雪佛兰最新的家族设计语言，而且此次上市的车型都是Redline版，也就是带有运动包围套件，可想而知它的运动感会多么出色，配合两侧更显凶狠犀利的全LED大灯组，比起起亚K5 Pro的运动氛围强太多。当然，起亚这次的改动也不算少，直瀑式前进气格栅很显大气，雾灯与保险杠造型也比较运动，但是说白了还是更注重稳重和气场，或许更适合年龄大一些的消费者，不如迈锐宝XL符合时下主流。

尺寸迈锐宝XL占优，K5 Pro对不起名字

前面好像没有提到，这两款车型都是各自的旗舰，而迈锐宝XL此次改款也没有针对尺寸进行大幅度改动，我们可以理解。但是K5 Pro还是老水准就让人费解了，毕竟它名字中的Pro不能是单纯体现出它改款吧？这个词汇的意思不就是变得更大更精品吗？从尺寸来看，迈锐宝XL长宽高分别为4933*1854*1473mm，轴距达到了2829mm，而起亚K5 Pro长宽高分别为4855*1835*1475mm，轴距为2805mm，仅有高度略占优势，而且可以忽略不计。而从侧面整体来看，这次两者不分伯仲，运动与时尚感都非常不错，但我个人更喜欢迈锐宝XL涂黑后的轮圈，谁让它带有运动包围套件呢？

尾部设计迈锐宝XL辨识度更高

咱们今天绝对不是贬低一款车来抬高另一款，大家可能觉得好像都是迈锐宝XL的优点，但事实也是如此，我们实在是没找到起亚K5 Pro的亮点所在。再从尾部来看，迈锐宝XL或许还是占优势，它的尾灯组和其他细节设计有了全新样貌，尤其是融入LED光源后的尾灯组，点亮后辨识度更高，双出排气也符合它定位。至于说起亚K5 Pro，不知为何一直走在设计前端的韩系车现在如此堕落，如果可以采用斯汀格的设计理念，我相信起亚K5绝对可以获得认可，但现在就难了。

内饰不分伯仲，都不算太出色

终于来到了一个两款车不会分出高低的阶段，下面我们来欣赏一下它们的内饰。其实这次分不出高低，也算是实力均衡，只是这个实力都是属于不太出色的水准。迈锐宝XL作为标准的美系车，没有别克那样出色的豪华感，相对而言有些过于老气，即便是Redline版也没有凸显该有的运动氛围。至于起亚K5，我们对它的外观已经有些失望，内饰自然更是不抱有太多期望，好在它整体风格贴合，这一点要强过迈锐宝XL，而且细节上还是韩系车更注重，相对而言迈锐宝XL的进步空间更大，而起亚K5主要是科技感配置应用太少。

配置还得韩系强，性价比瞬间倍增

既然说到配置，咱们也得着重介绍一下，为了让两款车型尽可能公平，所以迈锐宝XL是低配，但它的价格可是不比起亚K5的顶配低。从配置表中我们发现，韩系车的优势总算是展现出来，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、感应式后备箱、LED近光灯等功能均有出现，相比之下迈锐宝XL只是多出了座椅加热、真皮座椅、主动闭合式进气格栅等功能，所以说注重性价比还得是韩系，等迈锐宝XL后期有了优惠再说吧。

动力被碾压，差距从这时候没悬念

说了这么多，最后就该咱们的动力总成，此次改款对迈锐宝XL而言最大变化就是动力，而且又是车系高配，所以它标配2.0T+9AT变速箱，这套总成与凯迪拉克XT4等车型一致，拥有241的最大功率，百公里加速7秒内。而起亚K5 Pro，1.6T和2.0L两款都属于很平庸，其中1.6T车型匹配双离合变速箱，唯一的好处就是油耗更低，但性能完全可以忽略，所以说迈锐宝XL贵也是有道理的。当然值得一提的是，两者都支持国六排放。

总结：曾经都是屌丝三宝，但如今迈锐宝XL有些逆袭的感觉，尤其是动力的提升，注定美系与韩系差距不可逾越，如果是你，会选择支持谁呢？

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