社会正在推进，时代在发展，随着双积分政策的不断加深，这年月哪个厂商不搞点新能源车型就无法抚平自己的平均油耗，这不上汽大众推出了一款新能源车型——途观L PHEV，我带你瞅瞅这插上电的途观L长了哪些本事。
这款外观延续了海外Tiguan GTE的外形，加上R-Line套装，给人的印象就像中年油腻的叔叔又焕发了青春。
进气格栅的左侧是真的，右侧是被覆盖的充电接口。这种设计灵感不会来自卡卡西老师吧。
Tiguan L PHEV前部和燃油车型最直观的变化是车前方的C形日间行车灯装饰有三个镀铬装饰。不变的是无论你是不是充电，我的装饰将始终是一条笔直的直线。
轮子仍然延续了大众的一贯风格，只有一个17英寸的轮圈。唯一的优点就是可以减少油耗，不知道这样会不会平息你的一点小心心。
尾标是“430 PHEV”，你必须知道辉昂的3.0增压V6车型还贴了“480”，你居然贴了个“430”，666啊。
虽然有很多电子控制电池和其他凌乱的组件，但从实拍图片来看，车内空间看起来像Tiguan L的燃油版，并没有遭受过多的侵占。
占地面积最大的电池组放在行李箱盖下面，并用黑色“被子”覆盖。
很多新能源汽车都是各种尺寸的各种大屏幕。大众汽车，你的新能源车型仍然是这款复古仪表板，这说得过去吗？就不能满足大众的心里需求。
动力是插电式混合动力系统，配备1.4T发动机+电机。 插电式混合动力车型被视为新能源车，全国免购置税，享受国家补贴，在上海等地区也可以直接上牌而不用等摇号，但补贴后的价格要小30万元真的不便宜啊。插上电的SUV销量冠军王，途观L PHEV这回是要踢谁的馆？对此，你们怎么看？
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