奇瑞作为国产曾经的领头羊，最近两年的发展真的是让人无以言表，而这种结果的背后是缺乏好的产品支撑，在SUV大行其道的今天，奇瑞虽然有瑞虎系列多款车型，但是难撑大局，从每个月的销量构成中，我们已可以看到，时候到如今，奇瑞还是靠艾瑞泽5这款小轿车当家，也就艾瑞泽5能实现月销持续过万了。
然而随着产品生命周期越来越长，艾5在市场中的保有量超过20多万台，有了这基数，它的弱点和问题也开始暴露了，譬如A柱挡视线，胎噪大，油耗高，减震差等一些列的问题开始缠绕这款车型，无奈之下，奇瑞不能不对其进行升级改款，要不然这款销量“续命丹”要是完了，奇瑞的销量表现将更加惨不忍睹了。于是2018款艾瑞泽5升级而来。
全方位的升级艾瑞泽5，其外观沿袭了现款车型的设计，基本上没有进行大的改变，A柱的问题看来也没得到改善，只是侧面整体线条流畅，新增了可选导流尾翼、运动包围套件和飞翼侧裙等实用配件。更加凸显了一种时尚运动感。
基于外观没有大概，所以整体车身尺寸上，还是4572/1825/1482mm，轴距为2670mm，长度比帝豪新款要短，其他的数据表现要优于帝豪。整体内饰风格也没有变化，黑红配相搭的配色，双炮筒的仪表盘也比较熟悉。中控配有一款嵌入式的触控屏并支持VOS全时语音功能，还覆盖有4G-WiFi网，不过遗憾的事屏幕的尺寸并不大。
动力方面，是奇瑞的强项，新车搭载了一款1.5T涡轮发动机，最大输出为108kw，匹配5档手动和一款CVT变速箱，这个配置就比吉利帝豪强很多了，而且油耗仅为5.7L。新款今天就要登场了，具体售价稍晚些时候，就可公布，能不能超越吉利帝豪，就要看市场的反应了。
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