一辆2012年款1.6自动挡的大众宝来，行驶了6.5万公里。用户反映：该车在一段时间内防冻液蓄水壶液面总在下降，多次补充防冻液未能解决，前几天因亏损防冻液造成发动机高温。

今天我们就来看看这辆车到底是哪出现故障？检查步骤

首先打开发动机机盖查看情况，防冻液蓄水壶液位如车主描述确实低，检查上下水管、三通、水箱等部件未发现防冻液渗漏，在进气歧管下端隐约见到防冻液痕迹，于是就用举升机把车子从底部寻找漏点。

从车底部往上看，发现油底壳上到处是渗漏出的防冻液结晶。

再往上看，大致可以判断出防冻液是从进气歧管渗漏出来的

由于漏点位置很隐蔽，我么需要从车子上面着手拆掉进气歧管及阻挡部件后才能确定具体漏处。首先拆卸空滤外壳

注意：拆卸时，需要注意螺丝及卡扣的位置，冬季操作需注意塑料部件，切勿蛮力拆装。第二，拆完空滤部件后就可以看到节气门，由于各个部件的螺丝不是同一尺寸，所以拆下后要分类保管好。

第三， 拆卸喷油嘴

第四， 拆卸进气歧管注意: 拆卸进气歧管前，需要先拆除与其他部件连接的插头。

拆除所有插头及接管后，这个长得像“排骨”一样的进气歧管就可以取下来了。拆掉进气歧管后，发现是预热管老化开裂所致，从渗漏出的防冻液结晶来看，应该是漏了一段时间。

预热管开裂

确认了问题所在，下面就开始进行维修啦！更换步骤

由于预热管开裂，需要更换新管。注意：在更换新管之前，我们先对其他部件进行了清理，这样有利于日后对新部件使用情况的观察。

1 清理进气歧管

2 清理积碳

发现节气门上都是积碳，对其进行清洗。洗完后看着干净了不少。

3 安装部件

清洗完各个部件，更换新的预热管。按顺序安装其他部件，然后对防冻液进行查漏补缺，并着车检查是否正常。

总结

如果发动机高温（即发动机水温表显示异常），一定不要继续行驶，需要马上停在安全位置熄火进行检查，避免因为高温造成发动机拉缸等故障，这样就得不偿失！

小提示：

对于汽车，欧洲车普遍难伺候些，到了一定的公里数或年份，很多橡胶件和塑料件就会出现明显的老化迹象，如果不及时更换，很容易出现问题把你扔在半道上。而日系车在橡胶、塑料耐久性上普遍好于欧洲车，电子器件的稳定性也要略好于欧洲车，所以很多人不太愿意碰"上了岁数"的欧洲车。

总而言之，不管是欧洲车、日系车、韩系车或美系车，只要严格按照使用手册进行养护，定期检查，及时更换损耗品，使用几十年都是没问题的。