在豪华车领域，捷豹XJ一直秉承特立独行的性格，以卓尔不群的品味享誉全球，在他面前，传统的豪车奔驰S级与宝马7系也会略显俗套，浓郁的英伦风格铸就了捷豹的大猫传奇......

捷豹的优雅气质也深深吸引着来自全球的政商大佬们，彰显独特品味的捷豹XJ会将他们迅速与其他人区别开来，或许这就是他们想要的结果.......

在捷豹XJ系列中，最具古典气质的当属前三代的车型了，这些车至今时间愈久，则愈显珍贵，车况保持良好的精品车型在市场上更是可遇不可求，而流落到藏家手里的精品就很难再出现了......

这是一辆由天津车友老王带来的第二代捷豹XJ，当年他被命名为XJ40，这款车的生产周期是1986年至1994年，而他是1994年2月份出厂的，正是XJ在换代的时候，距今已经整整23年了......

低矮的雪茄车身，即使在今天也派头十足，在他上市的前一年，捷豹品牌创始人威廉-里昂斯爵士与世长辞，这台 XJ40是捷豹第一次将设计工作授权给捷豹品牌以外的机构，参与设计这台车的，是著名意利宾尼法里纳（Pininfarina）设计公司......

这一代的捷豹XJ40，我们大多见到的都是方灯版的，而当年出口到美国的车型，则需要按照美国法规的要求，将大灯改为独立四个圆灯，也算是回归经典吧.....

厚重的直瀑式中网充满了力量感，立于车头的跃豹曾是多少车迷魂牵梦绕的经典，当你把车盖开启后，引擎盖上的立标会和中网上的豹头怒目而视.......

这一代捷豹XJ汽车腰线以上是重新设计的，没有脱胎于老款，车窗区域加大了，车顶、侧窗、隔板都是全新的模样.......

这个向上的加油口好有个性......

车尾的扁平比很高，典型的英伦范，方形的尾灯菱角分明，左右双出的尾筒采用了圆形设计，具有较强的视觉冲击力......

漂亮的轮毂，估计有钱也买不到了......

机舱的布局稍显凌乱了一些.......

给人感觉非常厚重的车门，由于车身很低，车门拉手位置也偏下，坐在XJ40里面，会有一种驾驶跑车的感觉......

两幅的方向盘没有四幅来的饱满，稍显单薄了一些......

他的许多功能键都在方向盘两侧的表台上，大而清晰.......

车辆的配置还是很全的， 真皮、 纯桃木、座椅多向调节、自动挡、巡航定速、 电脑监测行车状态、 舒适与运动模式切换一应俱全......

中控区域很简单，U型挡可以有效避免误操作......

手刹的位置也很独特，是在扶手和座椅中间的位置......

后排座椅居然没有头枕，不过看上去舒适度还是蛮不错的......

各种证件俱全，可谓传承有序啊，也好想拥有这样一辆捷豹......

在今天，历史的捷豹XJ车型已不仅仅是一台单纯的交通工具，他更是一个独具魅力的艺术品，潮流瞬息万变，不变的则成为了永恒的经典，其品质的精髓已变得无法超越......