因为家里马上要有个新生儿出现，所以大概半年前就开始物色新的SUV，否则家里的轿车可能装不下各种婴儿用品(都是理由)。一开始的范围很广，不过大致锁定在宝马X5, 奥迪Q7, 沃尔沃XC90以及奔驰GLE。

GLE一开始就被剃除了，原因是今年是末代车款，也很直接地说大家都在等2020的款式，毕竟照片都已经出来了，所于是陆陆续续去试驾了XC90,X5,Q7。

首先是2019款XC90，一开始其实最心动的是这台，因为比其他几台便宜了20%却拥有完整的各种选配，安全系统以及完整的半自动驾驶。只看配置的确非常吸引人，CP好高。于是约了销售试了车，一上去就后悔了，首先油门踩下去的引擎声大到我以为我在开卡车，在车子里面跟销售讲话感觉要用喊的，上去完全没有感受到这个级别应该有的驾乘感。值得一提的，整个配置还是很完整，自动驾驶的完善程度以及自动停车都让我觉得这台车的确性驾比很高。不过噪音的确是一个很大的考量点，这点在老婆大人那关就过不去了，所以放弃。

再来看的是2019款X5，看这台的时候还是很兴奋的，毕竟是刚大改款的X5，销售说现在基本都要用订的，只有两台可以试驾。车子里面的内饰的确不同凡响，整个灯光打的就像进了一家夜店，各种绚丽程度让我感觉年轻了十岁回到大学生的感觉，开起来的确符合宝马的一贯做法，转弯的指向性很强，操纵感非常好，整个引擎声浪让人热血沸腾，油门只要稍微给一点就会让档位回到适合加速的位置上，整体是一个运动感十足的SUV。整个车子也十分安静，唯一让我们权衡的一点就是整体舒适感稍微差一些。这可能是很细微的感受，总会觉得不论是开着车或是坐在后座，背总是有一些酸，可能是操驾的方式比较激烈。总觉得是个年轻小伙子适合开的车子，而自己感觉到有一丝丝的格格不入。(我跟老婆说，我也是年轻人，被老婆白眼了下)

而Q7坐上去，就有一种家的感觉，整个车安安静静的，明亮的大天窗加上精致的内饰，都有一种闹中取静而怡然自得的感觉。油门踩起来也不紧不慢的，每当需要加速时，稍微多踩一些，整个车子很顺滑的就加速上去。这个加速感不如X5来得猛烈，却维持着一种顺着你的心情和脚步迈出去的顺畅感。销售在旁边也不停的加油添醋，说这就像开着轿车般的感觉(就这么被吸引了) 开这台车，的确是跟我们家的2500CC轿车不相上下，而整体感觉又更好些。只能说我们试驾后感觉整个心和身体都被吸引了，于是后来就直接把目标放在Q7上了。

2018跟2019主要的区别在于新增了无线充电和额外的驾驶辅助功能，一开始我们的选配目标就是要有ACC，ACC除了一般的公路行车辅助系统之外，今年又多新增了停车辅助，由于这点没有特别吸引我们，所以一开始我们跟销售说18或是19的都可以。不过19把许多18的选配当成了标准配置，价钱也没有贵多少，所以最后我们还是选了19。

最近天气没有特别好，所以主要都是拍内饰，有机会出去玩再好好拍拍外观。

其实最好握的是X5的方向盘，Q7设定和调整ACC的方式实在是有点麻烦，不如X5来得简明方便，这也是最遗憾的一点。

其实最好握的是X5的方向盘，Q7设定和调整ACC的方式实在是有点麻烦，不如X5来得简明方便，这也是最遗憾的一点。

特别喜欢门的质感

后备箱随手拍一张

可以放下好几个大行李箱的后车厢，旁边是可以把第三排座椅升起来的按键，不像XC90需要自己手动升降，Q7采用电动的让人感觉很舒服。

2019款多了停车辅助的按键

让人爱不释手的内饰

屏幕可以自由调整显示的东西

2019新增的无线充电