汽车评价：年轻，不止一种定义，不循成规，展露锋芒，追逐精彩，这才是新生代该有的样子！随着全新奔驰长轴距A级轿车的出现，它带来了更高的热度。除了本土化生产带来的价格优势之外，论颜值、尺寸和智能，全新长轴距A级轿车的变化都可以说是焕然一新。此次，我们通过实际感受，来诠释全新长轴距A级轿车的进化。

首款加长轴距的豪华品牌新生代车型

外观我们不做赘述，贯穿车身的修长腰线，前卫进取的“慧眼猎手前脸”，全新长轴距A级轿车完美诠释新生代豪华轿车该有的动感身型与耀目锋芒。有一点不得不提的是，全新长轴距A级轿车是同级产品中首款引入加长设计的产品，其轴距达到2789mm，身高175cm的体验者调整好前排座椅后来到后排，腿部尚有约两拳空间，头部也没有压迫感。

可以肯定的说，奔驰这种做法非常明智。对中国消费者来说，空间仍然是在选车时不可忽视的重要一项。所以，全新长轴距A级轿车在空间方面超越同级，再加上三叉星徽的品牌魅力，很难让消费者找到拒绝它的理由。

完爆35万元以内所有产品的内饰

奔驰算得上是豪华车内饰设计的翘楚，全新长轴距A级轿车更将奔驰的设计功底体现得淋漓尽致。对设计的理解可能因人而异，但试驾组没有一个人不喜欢全新长轴距A级轿车的内饰。甚至可以说，在同级别产品中，没有一款车型的整体内饰档次能与全新长轴距A级轿车相提并论。

环绕式设计的“飞翼”仪表台配备双10.25英寸高清显示屏的“大视界交互屏”，给驾乘者带来无与伦比的全新乘坐体验，无论是功能性、操作性、显示效果都是数一数二的。内饰氛围灯提供10种色彩主题共计64种颜色，甚至还将其用在了空调出风口上，更有趣的是，出风口的灯组能根据空调温度升降，以色彩变化提醒驾乘者合适的车内温度，这当然是年轻人最喜闻乐见的独特体验，奔驰也以年轻化的口吻，将其命名为“走心炫光出风口”。前后座椅带有电动调节、座椅加热功能，与身体接触的部分均为翻毛皮包裹，从乘坐的接触面积、支撑强度、贴合度几个方面考量均具备良好素质，并且视觉感出众。

其实，在全新长轴距A级轿车的双大屏下还拥有一个独特优势——MBUX智能人机交互系统。一句“你好，奔驰”，就可以将其唤醒并实现语音控制、导航等。除了普通话，MBUX还可以可识别广东话、四川话等方言，在使用过程中，我们对其进行了无休止的调侃，而MBUX系统竟然能在大多数情况下做出准确回应，这是我们始料未及的。因为在评测了这么多产品后，试驾组感觉外资产品所使用的智能交互系统大多本土化程度不高。此外，MBUX智能人机交互系统的杀手锏其实并不是聊天，而是具有先进的AI人工智能科技。MBUX系统拥有很强的学习能力，通过对驾驶者生活作息、生活方式的数据积累，提供更贴合车主生活场景的解决方案，如同一位“全天候AI顾问”。 此外，MBUX系统还提供多种人机交互的硬件，包括堪比智能手机的触摸屏、支持流畅手写输入的中控台触摸板，让驾驶者随意选择。

动力同样是同级之最

全新长轴距A级轿车匹配1.3T发动机，排量看似不高，但实际上奔驰1.3T发动机的数据参数可不低。我们试驾的A 200L车型最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。而搭载1.4T发动机的奥迪A3最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m；搭载1.5T发动机的宝马1系的最大功率为100kW，最大扭矩220N·m。所以，这样的参数可以说是以小制大了。

全新长轴距A级轿车在驾驶方面给人的第一感觉是很好的，一切都充满奔驰应该有的豪华感和质感，包括换挡的感觉、低速蠕行时的平顺。虽然排量不大，但在平顺性和输出线性程度上都有着不错的表现。7速双离合变速箱能很好的执行驾驶员的意图，只不过在不同驾驶模式下，反应速度和逻辑略有不同，在平顺性和换挡速度方面非常均衡，切入倒挡和前进挡也没有明显的延迟，整体来说换挡带来的高级感还不错。全新长轴距A级轿车的转向系统保持了奔驰家族的一贯作风，轻盈而不失质感，整体的指向性和精准性也比较出色。

定位于新生代豪华车型的全新长轴距A级轿车，从美学、感官、感性和功能等各个方面都拥有无可比拟的强大竞争实力，试驾组认为，这款介于20万~30万元价格区间的产品，很可能建立全新的市场秩序。