年关将近，2018年的结束也预示着2019要开始了，2018年的汽车市场可谓是风起云涌，在竞争相对激烈的SUV车型市场中，宝骏的成绩在今年也算不错的了，不得不说的就是3月10日上市的宝骏530，上市之后月销量屡屡破万，9个月的时间销量破十万。在竞争如此激烈的市场中，能取得这样的成绩实属不易。到底为什么可以获得这样的成绩呢，让我们一起来看看吧！

2019款宝骏530外观沿袭了现款车型“平行动态”的设计，大量采用平行线条的设计，前脸的采用了双横辐镀铬式的六边形进气格栅，两侧的大灯运用了分体式设计，狭长的LED日间行车灯，使前脸看起来更加的锐利。

车身线条平直，侧面采用双腰线的设计，将前后灯组连接在一起，并采用了时下流行的悬浮式车顶设计，更加有立体和运动感，车身尺寸更显宽大修长，长宽高分别为4655*1835*1760mm，轴距为2750mm。

车尾的造型饱满，并且加入了红色的装饰条和银色的下护板，排气孔采用了双边共两出的造型，前半部分可开启的全景天窗也是一大亮点。

宝骏530的内饰采用了类似环抱式的设计，整体以简洁为主，黑白两色皮革的拼搭，使整个空间看起来更具时尚感。多功能方向盘还是采用三幅式的设计，尺寸稍大，排列整齐的按键分布在方向盘两侧。

新款车型车内最大的变化就是紧跟时尚潮流，配备了7英寸的全液晶仪表盘，显示内容也更加的丰富，例如增加了平均车速显示，还有一直配备的胎压监测、车速/瞬时油耗等信息，都有所体现。并且全新的2019款宝骏530还配备了全景天窗，有更开阔的视野和更舒服的享受。

座椅的填充物软硬适中，并且座椅上带有6向调节功能，座椅的舒适性和包裹性都很强。

宝骏530在配置方面将根据车型的不同提供LED日间行车灯、前泊车雷达、倒车影像等

在安全配置上，2019款宝骏530全系标配博世新一代ESP车身电子稳定系统，集成了ABS+EBD、VDC车辆动态控制、TCS牵引力控制、HBA刹车辅助、HHC上坡辅助等功能，避免了车在行驶中发生意外。

此外，全新N15T发动机配备的霍尼韦尔第三代涡轮增压器，最大功率111kW，峰值扭矩250N·m，与此前搭载的1.5T发动机相比，功率提升了1kW，峰值扭矩却提升了20N·m。新款发动机在1000转时即可介入工作，1600转时便可输出最大扭矩，与此前要到2000转才能输出最大扭矩，低速动力性提升明显。传动系统匹配的是型号为CTF25的全新CVT变速箱，可模拟8速。

总结：

宝骏品牌，继早前推出的小型SUV宝骏510之后，在2018年3月份全新的2019款宝骏530在全新的升级和改良之后，重新出现在消费者面前，可以说宝骏在外观设计和动力配置上面也是很用心，既要满足消费者的需求，又要在同等类型中脱颖而出，身上背负的责任和压力也是比较大的。但是从这一年的销量来看，成绩还是蛮不错的。那么宝骏530，未来的走势如何就让我们拭目以待吧！