你好，2018年虽然过得不咋地，好歹咱们也互相支撑跌撞至2019年了。今年我们试驾了一些车，也讨论了不少今年的新车。2018年新车市场发展依然蓬勃，光上半年国内上市新车已超过300台，平均每月推出50台新车，几乎一天以内差不多有两台新车上市。乱花渐欲迷人眼，我尝试挑出上半年中每月最精彩的一款新车给你回顾并作点评，不多，一个月点出一台，一共才6台。

1月 陆风逍遥

其实基于陆风X7的强大影响力，我才会选择陆风逍遥这款车作为1月份最精彩车型。因为我不得不承认，陆风逍遥是陆风系里原创度最高，而且比较成熟的车型。

陆风逍遥是一款1.5T+CVT动力组合的紧凑型SUV，车身线条比较像GLA（毕竟是陆风-_-||）。卖点跟GLA也接近，就是跨界风的外形，和比较鲜艳的配色。

配置也比较齐全，包括主流的互联系统，可以用CarPlay和CarLife，也有全景摄像头。空间不算大，但开阳感可以，这一点得益于车内0.58平方面积的全景天窗吧。

阿麟点评：

陆风推出逍遥，其实是一种最后的挣扎，因为凭借X7那种“B货极光”大卖赚钱的日子一去不复。在最后的时间推出原创度高一点的车型，给人一种武侠小说中反派“改邪归正”的慰藉感，加上一月份正值中国过年前一个月，少有车企会在过年前才推出新车（毕竟刚推出就过年，不方便推广），这此之间，逍遥算比较突出，于是1月份最风骚的新车，才轮到陆风逍遥。

2月 保时捷911

来到2月份，因为正值中国新年，有半个月时间企业和公司都处于“空城”状态，这正是进口车和豪华“发威”时间。虽然911绝不是一款平民车，但确实平民们都知道的好超跑，正如全民偶像一样，我们虽不能拥有，用欣赏的眼光远观也能满足。

2月份911推出新款的GT3 RS和GT2 RS。其中GT3 RS搭载 4.0L六缸水平对置发动机，最大马力521匹，0-100km/h用时3.8秒，售价252.80万元；

另外GT2 RS搭载3.8L双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大马力700匹，0-100km/h用时2.7秒，售价414.2万元，是你能买到最快的911。

点评：

通过911的GT3 RS和GT2 RS解答我一个数学问题——原来时间单位1秒钟是有价格的。它的价格便是GT3 RS的价格减去GT2 RS的价格，再乘以GT3 RS的时间减去GT2 RS的时间，公式我也列好了：（414.2-252.8）x（3.8-2.7）=177.54。相当于一台911 Carrera 4S 的落地价。

3月 宝骏530

3月份正值旺盛的春季，万物伊始，国内的实用新车也纷纷上市。在2017年我们多次关注宝骏530这款SUV也终于上市。当月出众的新车还包括名爵ZS、新款汉兰达、长安二代逸动等，我选择这款宝骏530作为2018年3月精彩好车的原因是：它懂事。

块头大，配置丰富，而且模样好，关键是价格定在7.85万-11.58万元之间，稳稳地吃透8-10万的国内SUV市场。

要讲究宝骏车型的操控和内饰质感那等于跟自己过不去，我们把目光投向它的优点部分，首先我认为宝骏530具有优秀的视野，其实SUV并不一定高就好，但消费者选择SUV的理由就是希望看得高望得远，希望收获平日难得那份“高人一等”的感觉，宝骏530的窗户开阔，坐姿可以调得比较高，这一点是做得到的。

另外后排空间表现优秀，不仅是腿部空间宽裕，包括地板纯平，以及后排有天窗和后门车窗面积大的优点都为这空间增色不少。

点评：

的确作为3月新车来说，宝骏530的出众我就不再多作赘述。只可惜它还是没能如宝骏510一样成为爆款车型。现在每月销量维持在6000-8000辆左右，算是向上汽通用五菱交了一份比较靠谱的答卷。

4月 广汽本田雅阁

毫无疑问，本田雅阁不仅是4月份最精彩最出色的一款车，也是2018年上半年最出众的车型。这一点我们光是12月已经反复强调，再空口吹一通没多大意思，点入广本雅阁11月销量最高B级车，只因它读了消费者的心 看我写的文字就一清二楚。

要突出雅阁的好，我这次想用反证法。2018年4月份正值北京国际车展，全年汽车圈最大的活动。文初提到的半年300辆新车中，起码30%出自4月份。同样比较出色的新车有红旗H5、荣威RX8、WEY P8、途达、新款蒙迪欧这几款。

然而论销量，红旗H5和荣威RX8的确不够出色，H5到11月为止总销量不足2万辆，荣威RX8至11月为止总销量大概1.2万辆。而WEY P8虽然热议它的人不少，但热度并没有为销量带来推动作用，目前WEY P8总共销量3千辆左右。

新款蒙迪欧优秀之处在于把“野马脸”贯彻得更好，配置上更贴合原本喜欢蒙迪欧系列的消费者。只是我觉得如果拿蒙迪欧跟雅阁摆在一起对比的话，首先内饰上已经输了一截，尤其是中控台的设计，蒙迪欧的中控质感几乎跟蒙迪欧致胜时期没有太大差距。

点评：

很多产品延续三代已经是极限，目前雅阁发展到第十代，虽然产品真正定调是从第六代开始，但目前也起码延续了四代。而这四代的二十年间，雅阁各方面都均衡发展，目前的雅阁不仅无明显短板，在某些方面如驾驶感和空间布局都表现出色，所以2018年4月份最精彩新车莫过于广汽本田雅阁。

5月 大众新朗逸

2018年5月是大众汽车在中国开始进击的时候，打头阵的就是大众新款朗逸，或者应该唤作“朗逸Plus”。

当时新款朗逸出来称作“朗逸Plus”，估计是由于当时上一款朗逸是在售状况，我曾想象过两款不同世代朗逸会出现同时销售状况。结果新款朗逸全面替代老款，目前朗逸也不叫Plus了，名字就是全新一代朗逸。

朗逸售价11.59万元-16,29万元。不过优质的DSG变速箱只配备在14.99万元和16.29万元的版本上，这款朗逸的配置注定不会出彩，只是通过全新的设计，即使同样是MQB平台，新款朗逸的车身尺寸和车内空间都明显提升了，对朗逸的意向用户来说这一点很重要。

点评：

新款朗逸大方得体，驾驶起来没什么毛病，虽然尺寸有变化了，可车还是一台规规矩矩好开好用的大众轿车。正所谓重剑无锋大巧不工，把一道菜改变不是难事，难在改变完后还能保留菜的原汁原味。所以在我看来，朗逸毋庸置疑是2018年5月最精彩的一款新车。

6月 比亚迪唐

其实6月份最精彩的新车除了新一代的比亚迪唐，当然还有领克02以及C-HR。而我认为比亚迪唐能领先其中的原因，是它优秀的多样性。

如果你把它视作一台传统燃油SUV的话，它在12.99万-16.99万之间的市场中，是一台性价比很高的狠角色。在同价位里你几乎找不到一台媲美汉兰达、GS8尺寸的中型SUV，还配置中控12.8英寸旋转大屏，以及七座布局。

如果你把它视作一台新能源SUV的话。它便是20-30万元中，既能有纯电80km续航，又有七座，更有深厚背书的大品牌产品（毕竟唐已经进化至第二代）。

点评：

现在国内一二线城市都陆续实施限号政策，新能源车牌号逐渐成为购车者必须考虑的因素，可能比亚迪唐在中国普通汽车产品中排名不怎么高，但在可上新能源牌照的汽车列表中，它可能是内涵最丰富，性价比最高的一台。不少人就是有购置汉兰达的需求，却惆怅着摇号竞拍的那笔费用，最终选择了比亚迪唐。所以2018年6月，全新一代的唐最出色精彩。

一口气巴拉巴拉说完2018年1-6月精彩车型，如果你对我的选择存在异议，请留言；如果觉得我说的有道理，请点一下“好看”按钮，顺便补充一下你的想法。那么7-12月的精彩车型我们留待明天讲，下半年的新车之间的竞争星火灿烂非常精彩。