喜欢买SUV的车主，几乎所有人都多多少少有点越野情怀，但是相比SUV车型的多样化，硬派越野能拿的出来的车型就屈指可数了，广为人知的除了丰田普拉多，也就是日产途乐、JEEP牧马人、奔驰大G等车型了，如果还非要再加上一个的话，曾经的越野之王三菱帕杰罗算一个，不过如今愿意买帕杰罗的车主，恐怕真的没多少了。越野能力不输百万奔驰大G，比普拉多便宜几十万，如今没落无人问津。

对于越野车来说，被视为汽车核心的自然是发动机技术，而日系车的发动机可以说是全球都是顶尖的，目前广为人知的就数丰田和本田，但殊不知三菱的发动机技术可以说是能让丰田本田都甘拜下风的，即使是如今在市场上热销的很多国产车，曾经也一直都是用的三菱发动机，这足以说明三菱在发动机技术上的造诣。

而作为三菱最经典车型的帕杰罗，自然也是搭载了三菱最为稳定的发动机，因为越野能力突出，毛病较少，帕杰罗也是被奉为一代越野神车，但因为三菱集团实在是不重视自己汽车产业的发展，导致三菱帕杰罗一直无法更新换代，无论是内饰外观或者配置，都逐渐被其他越野车甩在了身后，而不思进取的三菱也是很干脆，直接放弃了帕杰罗这款车，不过彼时这款车也是早已在市场上失去了影响力，国人对它的停产也是抱着无所谓的态度，但是如今，三菱却是推出了全新的2019款帕杰罗，让众人以为三菱改了性子，终于舍得更新车型了。

全新的2019款帕杰罗在外观上的确是有了些变化，不过国人对此并不买账，因为一眼望去，全新帕杰罗和旧款相比几乎没什么区别，只不过把车标换成了土黄色，然后在引擎盖上又增加了土黄色的帕杰罗英文字母，其次，格栅也做了调整，不过给人的整体感觉是，更丑了。因为除了车头称不上设计的改动，全新帕杰罗和老款相比几乎没有区别，还是一样老气。

如果说帕杰罗的外观相比老款没什么长进的话，那内饰的设计就可以说是退步了，依旧是满满的简陋风格，没有亮点，没有设计，换装的中控大屏功能倒是丰富了一些，不过也就仅此而已了，虽然内饰的配色上增加了木纹饰板的点缀，但也丝毫称不上好看，整体依旧是以实用为主，让人无法忘记这是一款硬派越野。

动力上，新车沿用了现款3.0L的174马力的V6发动机，最大扭矩为255牛米，传动系统匹配了一款5速手自一体的变速箱，对于三菱来说，这样的配置没什么毛病，毕竟在三菱引以为傲的分时四驱的功能下，这款车的越野能力已经堪称同价位同级别的霸主了，不过对于消费者来说，作为中大型合资硬派越野，这么多年依旧用同样的配置来唬国人，现在不够厚道，毕竟新款车的动力参数，比起老款甚至还出现了略微下滑的尴尬局面，再加上外观内饰设计显然不用心的前提下，三菱复活这款车，最终的结局基本上已经可以预见了。