博越从2016年初上市以来，一直关注度颇高，上市不久销量便跻身全国前十，并且一直稳定在月销2万辆的水平。经过两年，博越终于迎来中期改款。

中期改款的博越对外观和内饰进行了更新，从目前的申报图信息还看不到新内饰造型。仅从外观来看，因为这两年中国品牌SUV的造型设计水平越来越高，博越已经不如当年刚上市来得惊艳，不过也给这款热销车型带来了新鲜感。

相比造型的改变，博越改款后的动力总成改变更受人关注。根据申报信息，新款博越将搭载代号为JLH-3G15TD的1.5T直列三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255N·m，匹配6速手动及7速湿式双离合变速箱。

虽然目前实车还未公开，但是三缸发动机以及双离合变速箱的搭配，不免会增加市场的顾虑和观望情绪，何况还将面临其他品牌新产品的挑战。改款博越预计将在2019年3月上市，面对的第一个压力来自宝骏RS-5。

宝骏RS-5是首款搭载宝骏新logo的产品，来自宝骏全新R平台，采用全新的设计语言，轴距2700mm，宽度达到1870mm。动力方面，将搭载宝骏全新一代1.5T发动机，峰值扭矩250N·m，匹配来自上汽集团与博世荷兰公司共同开发的全新CVT变速箱。在动力总成上，宝骏RS-5的接受度预计会比改款博越的高不少。

另外，宝骏RS-5在配置上，也有诸多亮点。新车即将装配的KONI旗下高端减震器FSD，带可变阻尼技术，是一款用于性能车与跑车的高端产品，舒适性和运动性兼具。

宝骏RS-5的另一大亮点，是其搭载的来自博世专属定制的ADAS系统。其中囊括了14项驾驶辅助和主动安全功能。而相比现款博越车型，两驱顶配仅有3项驾驶辅助功能，四驱顶配也只有3项驾驶辅助功能。在智能驾控和主动安全配置上，如果改款博越不能及时下放，将在配置上面临较大压力。

此外，宝骏RS-5还将搭载来自上汽集团和阿里巴巴共同打造的斑马智行2.0系统，内置定制高德地图。作为业内较为成熟的专业车载智能品牌，斑马系统能够实现成熟的人车互动以及智能互联操作，这套系统已经在上汽旗下的产品上得到较多好评。

另外，宝骏RS-5还将配备电动尾门、尾门感应开启、前后LED灯组、自适应远近光灯等配置。如此看来，在造型、动力、配置上，宝骏RS-5已经完全有能力与博越一决高下，目前尚未确定的就是两车的驾驶感受对比。改款博越面对换标宝骏RS-5，孰胜孰负，还真不好说。