前言：最为日系三巨头之一的丰田在国内汽车领域中一直被这不错的口碑，也被国内的车评人员称为开不坏的丰田，来形容丰田车型的皮实耐用，而丰田为了能在国内得到更多的市场份额儿也是不断的推出新车，例如丰田汉兰达，丰田普拉多，丰田CHR还是今天咱们的主角车型，丰田全新的凯美瑞车型。

近日，国内某地的4S店内就迎来了这款第八代凯美瑞车型，在整个车辆的外观上就会发现该车摆脱了曾经稳重大气的设计丰田，而是采用了年轻消费者喜欢的设计造型，整个前脸使用了非常夸张的设计，下方前杠位置采用了横置哑光色的进气格栅两侧还配置了雾灯，而上边的镀铬件与两侧凶狠的大灯完美的结合，采用了大面积格栅也使得该车的前脸看上去有种被拉宽的视觉效果。

车辆的侧面，整个侧面与丰田旗下的雷克萨斯的某款车型设计有着相同之处，从后轮拱位置勾勒出的一条平直而硬朗的腰线延伸到了前轮拱附近，这样的设计也是首次使用在丰田凯美瑞车型上，为了更好的凸显出他的运动风格还配置了多幅式运动轮毂，在车辆的开门手柄，车窗位置都进行了金属拉丝件的装饰。

来到车辆尾部，一贯首尾不一的丰田车型，这次总算是顺应民意了，不仅车头看上动感时尚就连车尾也是非常的运动，上窄下宽的设计也赋予了它不少的运动风格，中间一条镀铬件与两侧经过重新设计的大灯相互连接，因为该车是次顶配的缘故没有配置双边共出的排气，整个车辆的外观来看还是非常不错的。

内饰方面，外观的焕然一新，内饰的改变也是毋庸置疑的，纯黑色的内饰融入了少量的银色装饰与高档木纹件也为内饰增加不少质感，中控台面板首次采用了大量波浪线的装饰，看上去并没有网友说的那么的凌乱，个人看上去到是多了几分不错的视觉效果，在配置搭载了，10个安全气囊，无钥匙进入，电子手刹，一键启动，车门防夹等功能。

在动力上依然搭载了2.0L和2.5L发动机，匹配了6AT与8AT变速箱，其中2.0L发动机的最大功率为167马力，而顶配搭载的2.5L发动机是丰田最新研发的自然吸气发动机，热功率达到了40%，在涡轮泛滥的市场中丰田能依然使用自然吸气也是十分难得的一件事，不过笔者还是要对第八代凯美瑞吐槽一番，虽然进行了不少的升级，但这也不能成为你涨价的理由吧，入门版相比现款涨了2万，而顶配车型相比现款涨了足足5万，这样的售价恐怕会引起消费者吐槽，更是有网友说“不是说好16万起售的吗？”这里笔者告诉网友一声那是在美国在国外它卖16万