SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。排列一下目前的硬派suv：

硬派suv排行

奔驰G级

奔驰G一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目；硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，车头圆形前大灯设计很复古。平直的线条贯穿全身，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎彰显出十足的越野味道.

更像是一个符号、一个图腾，在越野迷心中它的地位是崇高的，哪怕你喜欢酷路泽还是牧马人，但凡给你一台大G你保准笑的合不拢嘴。大G能被大家图腾化的原因在于这样几点：“历史、性能、品质”。

路虎卫士

作为越野车领域的著名产品，路虎卫士已经走过了70年的历史，而从1990年开始，卫士在外观设计方面就基本没有过重大调整，这一点与奔驰G级也是比较类似的。

路虎第一款实用的车型是从“系列I”开始，类似于一辆军用四轮驱动车，但它并没有停留在开发简单的越野车上。基于独创性和开拓精神，路虎成为第一家开创“豪华SUV”车型的公司，如发现系列，揽胜系列。揽胜也被称为世界第一豪华SUV，而路虎最新车型星脉，也成为目前为止，路虎最漂亮的车。

陆地巡洋舰

如果说一款成功的车型需要强大的自身和良好的口碑，丰田陆地巡洋舰无疑通过60多年的经营达成了这两点。

陆巡的保有量很多，其次车子的很多结构都是比较简单耐用的形式，所以在深度越野中，一旦有需要维修的情况，也是比较容易找到维修厂，配件也是有很多！

途乐

途乐可谓是今年平行进口车中的一匹黑马了，就连人见人爱的普拉多都不是他的对手

它的外观一改以为硬派的造型，变成更为圆滑的设计，而机械部分的变化也翻天覆地，悬架更改为独立悬架，过往夸张的接近角和离去角也收敛了不少。最大的变化自然是发动机，虽然过往的直列六缸发动机低扭出色，可靠性强，但在铺装路面上的表现却不尽人意。

霸道

丰田普拉多被定位为中大型的SUV，它兼顾着越野性和舒适性，而且这两种性能都是非常好的。它凭借着优越的可靠性，所以在消费者心中有很不错的口碑。

车身有着强壮有力的线条，镀铬直瀑式立体进气格珊和展翼式大灯被很好的融为了一体设计的非常棒，非常符合越野型SUV的气质。

JEEP 牧马人

要说专为越野而生的车子，JEEP牧马人无疑是当之无愧的。在国内，吉普曾一度是越野的代名词，业内最专业的分时四驱系统更是让它能轻松面对各种路段。最值得肯定的就是它的安全系统，即使是再烂的路况，它也能让你全身而退。

帕杰罗

三菱帕杰罗是这个价位当中越野性能最好的车型，它的超选四驱系统同是兼顾了分时四驱和全时四驱的功能，越野能力可以说是十分强大。更多人质疑三菱帕杰罗的车身不是承载式结构，其实帕杰罗使用的是嵌入式大梁结构，在降低车辆重量的同时增加的车辆悬挂的拉伸长度，有效提高了车辆的通过性，是一种折中的解决方案，有的时候不一定有承载式车身就性能好，

JEEP 大切

Jeep当家产品除了牧马人之外，大切诺基绝对是不可或缺的一份子。别看国内中大型SUV市场上，大切诺基的销量表现并不亮眼，但这并不妨碍那些真爱用户一直在关注它，相信对于Jeep产品有着钟爱的老一辈“革命家”依旧会爱着大切诺基。

雪佛兰Suburban

美国总统专属座驾，它的V8发动机加上MRC悬挂支持，开着都是一种享受，你说呢？

总结

有些朋友们会说，没有福特猛禽丰田坦途这些，因为这些皮卡本身车型定位就相对硬汉了，所以这期只盘点那些比较常见的车型。还有一些车型虽然是硬派SUV，但是整体造型还是柔和一些，这篇文章只挑选了一些让人第一感就觉的真爷们儿的车型。