大家都在知道别克新英朗发布吸引了很多持币待购的消费者，不过看到发动机变成1.3T三缸发动机，有点小失望就像买苹果X的用户等了大半年苹果公司却出了个苹果XR，处理器性能是好了一点点，可是其他配件全部缩水了，那么新老英朗是不是也是这样的表现，除了发动机，其他方面的表现有什么差异是进步还是退步了？

新款车型的前脸变得更加斯文精神，看着挺舒服，大方的线条造型设计更是带有一点豪华商务范儿，气场提升不少。新款英朗简洁的车尾并不会显得太单调，线条细节给人感觉挺精致，尤其是尾灯的造型。

新老款车型维持相同的内饰设计；看着并不显得过时，层次丰富的造型还在视觉效果上增添不少豪华感。

新款1．3T车型采用6速自动变速箱，比起老款1．4T车型的7速双离合新款车型在给人印象分上面更高一些。动力总成大变，但输出性格却没怎么变同样敏感轻盈的油门，动力响应很顺滑走走停停的节拍也能适应很适合市区路况。

老款双离合变速箱平顺性方面有不少瑕疵，而且它的换挡动作也不够干脆，新款车型的6AT不用怎么出力就能贏得大家的喜爱。规规矩矩是新款英朗6AT的最大亮点即便没有太突出的表现，但是它却能让你开起来足够顺心，这一点对于这个价位的车型来说是个最该有的素质。

老款车型的低扭表现是要好一些，但有了听话＂的油门，新款车型发动机的转速跟进得很快，爽朗的力道同样来得很干脆。小涡轮的好处就是最大扭矩平台来得早，市区行驶可以说是游刃有余，轻快又敏捷的穿梭在繁华的都市。

新款车型的爆发力ー点都不差，而且中高转速的发力表现更加明显加加上平顺的输出质感，这时候真的感受不出它的小排量三缸机身份，不过你也不能指望它会给你带来中后段的加速快感。

结语：新款还是现款英朗轮廓基本没什么变化，但新款车型在很多方面都展现出它的前卫，例如外形风格和配置，还有大家关注的三缸发动机。新款车型想要成功上位，免不了要冒犯一次，用性能将前辈淘汰。可能新款市场表现比较一般，优惠力度还是特别大6万起，还是有点诚意。