长安CS55是继长安CS75之后长安的又一款爆款车型，上市后销量稳健增长，现在已经超越老大哥CS75，稳坐月销量前十，成为长安家的销量担当，大部分长安CS55的车主，都对CS55的外观颜值、车内空间、科技配置以及油耗表示很满意。那么这款性价比不错的紧凑型SUV对比一直以性价比著称的宝俊，谁的性价比会更高一些呢？

宝俊530前脸的设计跟宝俊510是一样的，看起来就是放大版的宝俊510，在外观方面跟之前的宝俊510没有什么明显的变化，现在看来有点审美疲劳了。长安CS55前脸的设计更厚重一些，更换了全新的进气格栅也让整个车没有了槽点，而有一丝时尚的感觉。

宝俊530因为车身尺寸更长一些，侧面看起来也更加修长一些，但是轮胎的尺寸跟车身的比例有点不协调，加上造型怪异的轮眉设计，看起来总有一丝“面包车”的感觉，希望宝俊530能够尽早的改款，把这看起来有点廉价的设计更换掉。长安CS55的侧面看起来比较紧凑，整体比例拿捏的还不错，车门下放两条腰线加上前翼子板的铭牌让长安CS55的侧面看起来没有那么“单薄”。

在尾部的设计上，两台车都采用了时下流行的隐藏式D柱设计，而且都是两边双出的排气口装饰，真正的排气口是隐藏在车底的，长安CS55的车尾立体感要更好一些。

在内饰设计上，宝俊一直做的不错，宝俊530的内饰设计上也没有什么槽点，整体设计感不错。长安CS55的内饰有棕黑双色内饰以及黑色内饰红色装饰两种，整体感觉更时尚动感一些。

车身尺寸方面，宝俊530的车身尺寸跟长安CS75接近，虽然同时紧凑型SUV，长安CS55的车身长度要更短一些，但是在宽度上比较有优势。

在动力方面，宝俊530的扭矩要更大一些，长安CS55的马力要略高一点，两款车相差不大，值得注意的是宝俊530的自动版本有三款变速箱，分别是5速AMT、6速双离合跟CVT变速箱，AMT变速箱属于半自动变速箱，不建议购买，宝俊的6速双离合匹配的并不好，CVT是19款530刚刚发布的最新动力总成，最值得推荐。长安CS55一直使用最畅销的爱信6AT变速箱，在平顺性跟稳定性上口碑都很好，没有宝俊530那么多版本，让人有点摸不着头。

底盘悬挂方面，宝俊530配备的是前麦弗逊后扭力梁的非独立悬挂，只有最高配车型才配备前麦弗逊后梯形连杆的独立悬挂。而长安CS55全系配备前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，相对长安要更“实在”一点。（上图为宝俊530，下图为长安CS55）

在售价方面，宝俊530的指导价：7.58-11.58万元，长安CS55的指导价：8.49-13.39万元。以下是宝俊530手动精英型（指导价8.38万）跟长安CS55手动炫目型（指导价8.49万）两款车的配置差异对比，长安CS55无论是从底盘悬挂还是配置方面都比宝俊530更有优势。

总结：长安近几年上市的车型性价比越来越高，就连一向以性价比为卖点的宝俊，在各方面的比拼中都是长安CS55更具优势，宝俊530唯一的优点仅剩尺寸更大，空间更宽敞。