讲真，关于安全性这个问题，要分几个层面来看，与沃尔沃同级别，价格差不多的车型中，有谁安全性不好吗？无论是主动安全配置，还是被动安全配置，谁也不会比谁少！只能说沃尔沃的安全配置要更加丰富和智能而已！但是多有少人会因为那些所谓的配置去选择一辆车呢？到了这个价位的车型，综合素质很重要。

BBA为什么能在国内叱刹风云？主要是因为品牌因素、产品力过硬，以及综合素质比较高。10多年前沃尔沃拿车辆的安全性来宣传确实没问题，大家很吃这套。因为那个时候豪华品牌车型在国内并没有现在这么普及，安全方面的科技和配置也没有现在这么丰富。所以大家可选择性比较少，沃尔沃自然会脱颖而出。10多年前能开一辆沃尔沃S80出门，那绝对是身份和地位的象征。

但是现在沃尔沃在国内心中的地位，远不如10多年前那么神圣！并不是沃尔沃不好，而是现在的可选性太多了，沃尔沃的产品力以及品牌溢价和那些主流豪华品牌车型相比，缺乏足够的竞争力。BBA现在一个比一个配置高，入门车型一个比一个价格低，连奔驰新款A200 L的内饰都用上大液晶屏了，视觉效果确实漂亮，再加上奔驰的品牌影响力，关注度高也是自然而然的事。

关键是奔驰A200 L才卖20多万，奥迪A3虽然内饰和配置差点意思，但是价格便宜呀！低配车型裸车价优惠完之后才不到20万！再对比一下同为紧凑级车型的沃尔沃V40，谁更超值显而易见！以目前沃尔沃的产品力，想从BBA手中拿走一块蛋糕很难，只能和二线豪华品牌博弈，但是论品牌忠诚度和可靠性又无法和雷克萨斯抗衡，所以逐渐就被边缘化了。沃尔沃想扭转局势，首先要丰富自己的产品线，车型越多，消费者的可选性就越大，人群就越广泛。

观点：现在提到沃尔沃品牌，除了安全性大家还能马上想到什么标志性的产品特性吗？安全性固然重要，但是想让消费者心甘情愿的买单，还要在其他方面下点功夫。