今天和大家谈谈新能源汽车，说起汽车，自第二次工业革命至今。发展尤为迅捷。从卡尔本茨造出第一辆三轮汽车到现在的超级跑车，从蒸汽机到内燃机再到新能源动力车，短短两百年，人们的生活已经离不开汽车。

最近处于风口浪尖的互联网汽车，似乎又要给汽车行业带来一次全新的变革，各种新能源汽车如雨后春笋般展现在人们的眼前，然而新能源汽车真的有那么好吗？下面我来说说个人看法。首先说新能源汽车的优点；新能源车补贴政策；

纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准(单位：万元/辆)

针对纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车的补助措施如上图所示

纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位：万元/辆)

纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准。

燃料电池汽车推广应用补助标准(单位：万元/辆)

根据政府的补贴政策不难看出，政府在新能源车的补贴力度依然很大，能给车主带来一定的实惠。限号问题

因为环境污染，尤其是冬季污染加重的情况下，好多城市出台限号政策，以限制私家车的出行，传统汽车车主可能会粗心大意忘记限号，一不小心开车出行，就违章扣分了，实在让人脑壳痛，但是新能源汽车几乎是零污染，零排放，所以不在限号范围内，相比于传统汽车，更方便出行。新能源汽车噪音小，没有汽油异味

电动机在运行过程中，相比较内燃机，噪音要小的多，不管是怠速和低速情况下，电动汽车的舒适度都大于传统汽车；再有就是很多传统汽车会有一股汽油味，很多女性会反感这种味道，电动车就不存在了。更节能，环保

电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，综合上电动机和发电厂的损耗，百公里的能耗大概在7公斤标准煤，而传统汽车百公里按10L计算，能耗大概为10公斤标准煤，显而易见，新能源汽车更加环保，节能。

2，新能源汽车的缺点电池技术的不成熟

受限于电池容量和体积，目前市面上大多数续航里程为100-200公里左右，对于这样的续航里程，出勤上下班没有问题，但是如果想节假期自驾游就很困难了，充电问题

目前就一线城市来说，充电桩的数量还是不能满足需求的，上海截止到2017年末，充电设施大概有10万个，

而上海的电动汽车销量远远大于此数目

所以说一桩难求有些夸张，但是有时候确实很难找到空闲的充电桩，这让有事急用的车主就很尴尬了。新能源汽车的售后服务

新能源汽车作为汽车行业的“新星”，它的各方面都在探索，改善之中，对于新能源汽车的售后与维修，精通电动车的维修技师少的可怜，很多新能源汽车出现故障，只能等厂家维修，另一点是由于电动汽车的零部件少，价格高，给车主带来很大不便。

总结个人认为，新能源汽车是趋势，但是纯电动汽车的缺陷很多，基础设施不完善，有待改进的地方很多，目前阶段油电混合动力汽车才是王道，一切纯电汽车都是耍流氓，好啦，以上都是个人看法哦，诸位有别的看法欢迎评论。