在国内市场消费者对于德系品牌的信赖远不是日系和美系所能匹敌的，而作为拥有德系纯正血统的大众品牌则是德系在国内市场最成功的的门生，年销量破300万已是常事，总销量第一的位置也非大众莫属，并且在国内市场拥有极高影响力的丰田也无法赶超大众，可想而知大众车才是获得消费者认可度最高的存在，但并不是所有隶属大众品牌的车型都能获得消费者青睐，今天小编要为大家介绍的这款大众旗下的斯柯达速派市场表现就非常平淡，为此它也只能选择不断降价的措施来试图提高销量，下面就和小编一起来看一看这款车的表现吧。大众下狠心了！这B级车一口气跌至13.5万，不给雅阁留活路

速派之所以可以那么受欢迎，高颜值的外观绝对是功不可没。速派沿袭了斯柯达家族的最新设计，但是在细节上更注重时尚化和年轻化的设计。车头依旧采用了标志性的直瀑式进气格栅，这样的格栅设计带来了很高的辨识度和很强的立体感，前大灯组造型犀利，并融入了LED光源的日间行车灯。配合前脸具有棱角的线条，使得车头的力量感进一步得到提升。

加长的车身轴距和溜背设计让车身侧面优雅流畅，“C”字形的尾灯在夜晚具有更高的辨识度，方形的镀铬排气造型很对中国消费者口味，其实它真正排气被低调的隐藏在装饰框下面，采用双边共两出的设计。车身尺寸方面，长宽高为4681*1865*1489mm，轴距达到了2841mm，空间表现还是很不错的。

内饰保持了德系车一贯的特点，中控设计并不花哨，给人的整体感觉简洁大方。大面积的搪塑工艺材料覆盖了整个中控台上部，无论是摸起来的手感还是观感都比较不错，并在中控台中央部分配备有氛围灯，让车内很有豪华感。仪表盘采用传统的双仪表配合电子液晶屏搭配，而方向盘根据配置不同中低配提供三辐式设计，高配车型则采用更加传统的四辐式真皮桃木方向盘。

动力方面，速派搭载的是1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，其最大输出功率分别为150马力、180马力和220马力，峰值扭矩为250牛米、300牛米和350牛米，在转动系统方面，与之匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，动力系系统丝毫不输大众迈腾、帕萨特等车。

总的来看，这款车的表现确实是很不错的，符合了大众一向高品质的造车水准，但是却一直不被市场所接受，所以才会采取大降价的措施来试图提高销量，那么你觉得它的实力表现如何呢？欢迎在评论中说出你的看法。