这个时代是看颜值的时代，对车来说，颜值代表了销量，甚至为了颜值各大车企争先恐后的到处挖设计师，传奇请了奔驰的设计师，奇瑞请了奥迪的设计师。颜值即是正义，颜值即是销量，甚至有些厂直接拿着皮尺直接量！什么卡宴极光，量！
今天要说的这辆车是买菜车见过的颜值方面性价比最高的车，无论颜值还是内饰还是配置都是高端大气上档次，在路上气场碾压所有车，回头率高的吓人！这不是夸张，真的不是夸张，买菜车最不喜欢太夸张，我们上图，大家感受一下！
看看这庞大的车身！这闪亮的电镀轮圈！这挺翘的车尾，这贵气的线条！这一定是一辆宾利或者劳斯莱斯！只有它们才有这种霸气的气场！
咳咳……这车当然不是宾利也不是劳斯莱斯，劳斯莱斯的车头普遍比较高，轮毅中间的那个标志也绝对没有这种金属的，宾利的轮毅中间也一样绝对没有这样纯金属的，这是一辆来自美国的克莱斯勒。
克莱斯勒是美国品牌，现在在中国没有合作商（曾经让北汽代过工，现在没有了），是纯进口的，也不知道是巧合还是……这个买菜车真的不知道，不乱评价，但是它确确实实非常的像宾利。而且真的只要奔驰c的价格，这款克莱斯勒300c在中国销售的就两个车型，指导价在39.99万到49.19万之间，一款39.99万，一款49.19万。
但是优惠力度至少有5万，有些地方的优惠力度更大，据买菜车知道的，39.99万那款最低裸车成交价是27万。
言归正传，我们好好聊一聊这款车。
外观就不需要买菜车多说了，真正的颜值王，如果把车比作人。那么奥迪A6是一个年轻的穿着西装的绅士，宝马i8是一个穿着防护服的赛车手，奔驰S级是一个数着大背头的商务人士，现代菲斯塔是打着耳洞挂着项链穿着紧身裤的小青年，思域是机甲少年，那么这辆克莱斯勒300c就是一个白马王子。
内饰非常漂亮，白色很干净，看着就有一种奢侈的感觉，事实上这确实很奢侈，这些皮都是真皮不是仿皮，而且是好皮，不是那种随意的劣质皮革。中控板面上，扶手箱，车门，手套箱，全部都被软质材料覆盖，档把旁的储物格盖板上的木纹有种悠闲的腔调。哪儿哪儿用的都是好材料，用料非常的厚道，甚至车内还装了19个哈曼卡顿音响！车内音响直接秒杀KTV。
这内饰满满的贵气，坐进车里有种贵族气息扑面而来。
坐垫很长，很多车的坐垫短，腿部支蹭不够，这车只要你的腿不是特别长，基本可以顶到你的膝盖，并且很宽，座椅非常舒适，简直就是移动的真皮沙发。
透光性极佳的巨大全景天窗，非常漂亮。
在颜值上，不要说这个价位，就是百万级别的车这个颜值也是可以完美担当的，无论内饰还是外观，全部都是数百万豪车的级别。
不说配置，光是这颜值就很让人心动不已了，这颜值和体型就够它的售价，但是，它的配置确确实实很高！
且不说足足19个的曼哈卡顿音响，它拥有足足12个安全气囊，胎压监测，并线辅助车道偏离预警，自适应巡航，上坡辅助，远程启动，方向盘电动调节，方向盘换挡，方向盘加热，主副座椅电动调节，腰部支撑调节，电动座椅记忆，前后排座椅加热，前排座椅通风，自适应远近光灯，自动头灯，大灯清洗，防紫外线玻璃，后视镜加热、防眩目、电动折叠、调节，感应雨刷，车内氛围灯……
这车就是拿来享受生活的。
到了最关键的引擎了！这么大的车，足足5066mm长，1902mm宽的车，它的动力怎么样？
它不是三缸也不是四缸，它是V6！是V6！并且是前置后驱！两个版本，一个版本3.0的自然吸气发动机，234匹马力，285牛米的扭矩，另一个版本3.6L的自然吸气发动机，286匹马力，340牛米的扭矩，这个发动机足够了，足够带着这辆有1.9吨多重的大家伙跑的轻轻松松。
最厚道的是，这两个车型仅仅只是发动机的区别，其他地方没有任何区别！除了发动机完全不减配！真正的厚道应该就是这样的吧……
综上所述，这辆车应该是性价比无敌，啊不，等于是亏本卖的存在了吧？应该在国内火爆的不行啊，为什么反而不怎么见？
咳咳，夸的段落就此打住，我们再看看它的另一面。
它很彻底的贯彻了美系车的一贯作风，粗糙。虽然和奢侈，但是内饰做工不行，无论是缝线还是拼接都很粗糙，缝线就差没有露线头了，拼接缝隙时间久了都差点能塞小拇指进去。
仅仅是这个的话完全不可能打消人们对它的热情，但是它的缺点实在太多了。
底盘，它最大的硬伤之一，这么一辆豪华奢侈享受的车子，悬挂很硬，遇见碎石子就颠一下，坑坑洼洼的路段更是颠得要命，要不是它那舒服的不行的真皮座椅的缓冲走烂路的时候基本和出租车差不多。这么一来它原本很大的优势——舒适性有些打折扣了。
不过反正在市里烂路少，也无所谓了嘛！平坦路面照样是百万豪车的享受。
缺点远远不止这些，它的操控依旧不怎么样，容易打滑，虽然是8AT的变速箱但是一档两档的时候反应比较迟钝。
好嘛，这么大一台车要什么运动？四平八稳的开就好了。
它糟糕的做工一样变成了大问题，糟糕的拼接导致车里异响严重，不是车门异响就是天窗异响或者中控啊，车窗啊，等等。
这辆很奢侈的车还没有降噪功能，风噪和路躁很大，在高速上吵的不行，19个的曼哈卡顿音响都无法拯救这噪音。不过这点买菜车觉得，跑高速听什么音响……V6的声浪还不好听吗？
还有更严重的，还是因为工艺……中控台面夏天太阳晒久了会脱胶……甚至它那闪瞎人眼的电镀铬轮毅会有略微氧化。
可是即使这样，买它的人还是不应该如此的稀少吧？至少为了这外观和内饰配置，买菜车是可以接受的。
最大的原因应该是以下两点。
因为是进口车而且保有量稀少，假如什么地方坏了更换配件很麻烦，往往从4S店维修到等配件到货需要两个月之久，而它恰恰比较容易出些小毛病。
关键问题在于，等这车开了几年之后，它会变得更加易坏，许许多多的小毛病，加上麻烦的不行的配件，维修成了一个很大的问题，无论时间还是成本都大大增加，变成一个累赘。
要是实在不信买菜车的话，可以去看看克莱斯勒的质量排名，都排在最后了，各种召回各种毛病质量问题层出不穷。
厚道无比的材料却因为做工问题变成了这样，买菜车真的很想说，克莱斯勒可以把奢侈的用料稍微减一点，省下来的成本提升一下做工，一些不怎么用的到的配置减一点（什么车道偏离预警，感应雨刷，并线辅助，自动头灯自适应远近光灯这种有的没的……要是连这些事情都不会做还开什么车），把钱花在质量上多好。
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