要说中国市场上什么车型最火，大多数车友的答案肯定是SUV。的确，SUV车型近年来在中国可以说是经历了井喷式的发展，转眼间大街小巷遍布的都是各种SUV。各大厂商都在SUV车型上持续发力，一些刚露面的新兴厂商也瞄准了这一热点，想要分一杯羹，汉腾就是其中之一。在推出首款SUV 汉腾X7取得了不错的成绩后，汉腾X5也于去年正式上市，对于汉腾这个新品牌来说，目前这样的速度已经很不错了，不过汉腾也绝不仅仅满足于现状，即便是新能源领域，也想要插一脚，其首款新能源SUV汉腾X7PHEV早已经上市，补贴前售价区间为22.98-24.98万元，还有3.6万补贴，一起来看看。

相比普通版的汉腾X7，汉腾X7 PHEV在外观上的改动不小，主要集中于车头方面。汉腾X7 PHEV使用了面积更大更犀利的六边形进气格栅代替了普通版X7上的U形格栅，使得整个车头看上去更加有气势。大灯组的造型也变得更加凌厉，一改普通版车型上平稳方正的设计，灯组内侧收窄与格栅相连，整体更具侵略性。此外，在下包围和雾灯区域也作了修改。车标也是这款车的看点，神似法拉利。

内饰方面，汉腾X7 PHEV与普通版基本保持一致，配备了中控大屏、旋钮换挡和全液晶仪表盘等极具科技感的配置，增加了使用的便利性。内饰采用了全黑配色，不仅看着很有运动感而且从实际使用角度来看也很耐脏。车内采用了暗黑色仿木饰板和钢琴烤漆面板的搭配，比普通版车型的仿实木面板要年轻得多，和全新的外观也更搭。美中不足的是内饰整体设计还是有浓浓的山寨味道，有种宝马的感觉。而换挡机构还采用了路虎式升降换挡。

汉腾X7 PHEV作为新能源车型，最大的卖点肯定是在动力配置上。该车搭载一台1.8T涡轮增压发动机、和两台驱动电机，其中一个在发动机下方，最大功率15Kw，扭矩为55Nm，另一个则在后传动轴上，最大功率为53KW，最大扭矩180Nm，可提供纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动四种模式切换，0-100Km/h加速时间在7.9秒内。这种混动的动力搭配较为常见，值得一提的是还提供了四种驱动模式的切换，可以在一定程度上提高燃油经济性，同时有电动机的助力，起步也更为轻快。

目前市面上插电式混动SUV车型并不多但也有几款，荣威ERX5，比亚迪宋，传祺GS4 PHEV这几款车型应该是消费者较为熟悉的，而汉腾X7 PHEV算是一个后来者，但是它的优势也比较明显，其车长达到4775mm，轴距达到2810mm，空间相对于其他几款车型来说优势明显。颜值与配置方面，也并不比这几款车型要弱，售价差别也不是不大。不过，汉腾相对来说毕竟是一个新品牌，想要获得市场的青睐，也不是易事。