在新势力造车当中，叫得最响的就是蔚来和小鹏，蔚来主打中高端，而小鹏就表现更加亲民。这款上市不久，样子看上去有点像雷克萨斯的纯电动SUV，售价才13.58-16.58万元，究竟真车表现如何？带你去展厅看看吧。

在补贴之后花十几万就买到一辆续航超过300公里的纯电动车是有相当吸引力的。记得小鹏在实验阶段还借用了雷克萨斯的车体进行路试，现在看看G3和雷克萨斯NX也有一点儿神似。不过，看了底盘的布局，车身的结构基本上都可以判断G3是正向开发的。而且在细节做工上，不亚于自主一线车型。

身为纯电动车，明显的特征在于中网采用了全封闭式的造型，这也有利于降低风阻系数，同时前挡玻璃的面积是超级大的，直接伸展到车顶，让车主感到更加开阔。当然，在暴晒天气特别多的南方地区，夏天来临之前就要有心理准备。至于什么漂浮式车顶都不算什么的了，车顶还有一个可伸缩式，而且能360度旋转的摄像头，暂不说实用性吧，一副火星车的模样，说不定这也能成为打动年轻车主的一个卖点。

售价接近100万的特斯拉，内饰恐怕还比不上50万的宝马。而这辆十几万的G3内饰的设计和材质看来也能和很多豪车一拼了。整车的内饰风格遵循了极简主义，除了双闪几乎没有物理按键，15.6寸纵向超级大屏是车主都喜欢的，而且UI界面设计也很迎合潮流。连座椅都是一体式的设计，颇有未来汽车的格调，对于2610mm的轴距带来的后排空间不失不过吧。

动力上大家当然关心的，搭载第2代永磁同步电动机，可以输出197马力，峰值扭矩达300Nm，和目前市面2.0T汽油动力差不多吧。但得益于马达的峰值扭矩说来就来，所以0-50Km/h只需要3.8秒，0-100Km/h也就8秒出头吧。根据官方数据，NEDC综合续航里程为365公里，但估计实际行驶难免要打打折的，用快充的话让电量从5%到80%只需要45分钟。

光看车辆本身，小鹏G3从做工、设计还有动力表现是完全对得起这售价的。当然，真实的续航还是要更多的车主用上之后看看真实的情况。不过，就算要打打折，对于很多以城市代步为主的用户来讲，这已经是十分不错了，如果你是喜欢尝鲜的话，不妨可以考虑。