这周的新能源的瓜还是蛮多的，催化燃烧器技术、大众推出了移动快速充电桩、小鹏汽车G3订单已经超过10000辆等等，具体信息看下面！

催化燃烧器技术可行吗？

瑞典公司Zemission研发出一款零排放的催化燃烧器，该设备使用催化燃烧法，实现清洁、无火焰燃烧，用于给电动汽车和混合动力汽车加热。

这样的一种产品无疑会有助于提升车子的续航里程，也就是说，有催化燃效加持的新能源车，冬季就不再疲软了。

大众推出了移动快速充电桩

大众推出了一款新型移动充电站，它拥有360kWh电池容量，内部电能存储单元由二次回收的电动车动力电池组成。重要的是，这款移动充电站内部的电芯与大众MEB电动车平台上的电芯兼容。

这意味着它能够使用大众I.D.或其它采用MEB平台车型的废旧电池。该充电桩预计将会在2019年上半年在德国率先投产。

小鹏汽车G3订单已经超过10000辆

在今年的12月12日小鹏G3正式上市，新车共有3款配置，补贴后的售价为13.58-16.58万元，电池容量，分别为47.6kWh和47.1kWh，NEDC综合工况续航里程达365/351公里。

虽然，该车刚上市不久，但日前，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏对媒体公开表示，小鹏汽车G3订单已经超过10000辆，同时小鹏汽车位于北京、广州、深圳、东莞、武汉、杭州六城的体验中心于12月27日正式对外营业。

TX5国产下线

吉利集团投建的吉利英伦新能源整车项目正式投产，该项目总投资72亿元，位于浙江义乌。在今年12月25日，第一台新能源整车TX5下线。

据了解，该工厂是英国TX5技术国产化项目，产品搭载吉利的新能源动力系统，涉及轻量化、专属造型、智能化等技术，基于TX5衍生开发出2.5吨、3.5吨两个平台，生产6个系列车型。包括TX5系列新能源乘用车、新能源物流运输车、轻型商务车、高端豪华商务车、高端行政商务车及皮卡，规划产能10万辆。

保时捷Taycan车型曝光

保时捷即将推出的电动跑车Taycan，新车共3款车型，分别为Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo，大家都知道，电力驱动的车型是不可能配备实体涡轮的，之所以Taycan会用4S、Turbo来命名是方便粉丝们对于保时捷车型的命名习惯，该的售价区间90000-130000美元。

入门版本的Taycan车型动力将超过400马力，Taycan 4S车型提供四驱并有超过500马力的动力。并且所有车型也都将配备保时捷800伏特快速充电电压系统，车主可在15分钟内将电池电量充至80%。

插电混动被归为燃油车

近日，国家发改委官网公布《汽车产业投资管理规定》，明确将普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车划分到燃油汽车投资项目，将于2019年1月10日正式实施。

虽然按照驱动方式将插电混动车型化为燃油车，增程式划为纯电动。但按照《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》把插电混动、纯电动、氢燃料电池三种定为新能源技术路径。也就是说插电混动依然能享受国家政策的补贴，但很显然插电混动车型补贴政策显然不会持续很久。

北汽新能源获4.9亿元政府产业扶持资金

北汽蓝谷对外公告，其子公司青岛分公司截至公告日累计收到山东省莱西市政府拨付的产业扶持资金4.9亿元。

截至今年11月，北汽新能源销量达到128368辆，同比增长53.05%。

北京新能源车申请人破42万

根据北京市小客车指标调控管理系统网站信息，截至2018年12月8日24:00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共421536个。如果根据今年北京5.4万个人新能源配置指标来计算，新申请者将需要等待8年才能获得新能源指标。

日产或许会推出两款电动车

据外媒报道，日产于12月10日已在欧洲知识产权局注册了两个全新车型名称商标——IMS和IMQ，这就说明了此前亮相的IMx概念车以及IMx KURO概念车即将会量产。

根据之前报道，IMx量产版车型将基于第二代聆风平台进行开发，并将配备双电机以实现四轮驱动，最大输出功率将达到320kW（435Ps），最大扭矩可达700N·m。续航里程为360km。

广汽新能源智能工厂竣工

12月23日，广汽新能源智能生态工厂举办竣工仪式。据了解该工厂将孵化出的第一款新能源车型，就是那款在广州车展亮相，名叫Aion S的新能源轿车。