摩友小课堂：爱车的发动机总是过热怎么办？原因八成是这4点！

虽然现在在街道上很少再看到摩托车的身影，不过还是有很多摩托车爱好者，对摩托车有着别样的感情，下面小编就和大家一起来聊聊摩托车，有很多摩友表示爱车的发动机总是过热怎么办？那么原因八成可能是以下这四点造成的，所以大家的摩托车发动机如果有过分发热的情况，不妨从这四点排查一下原因。

首先我们要知道，发动机过分发热对摩托车的机体有着很严重的影响，会缩短其使用寿命，严重时还会威胁到车主的驾驶安全，所以大家可以从以下几个方面来探讨一下。当摩友的摩托车发动机有故障的时候，温度升高，功率下降，即便使劲踩着油门也没有加速的快感，反而还会产生很大的噪音，严重的时候发动机的盖子刚体上都会被烤焦的油给熏黑，还会有冒黑烟的现象。

一、首先可能是因为这是一辆刚买的新车，或者是刚刚整修完的摩托车，零件的表面比较粗糙，没有经过润滑和磨合，位置的搭配存在着偏差，磨损增长速度快，从而产生较大的热量，所以面对这种情况应该及时维修和保养。在新车的磨合期内，一定要限制我们骑车的速度，不要太快，也不要载重太多，否则会对新车造成不利的影响，想要翻山越岭最好不要骑刚买的新车，可以选择一些已经过了磨合期的老车。

二、有一些摩托车送去维修时，维修工人手段粗暴，对摩托车的一些零件造成破坏，尤其是发动机，如果维修保养方式不得当的话，在运作过程中不灵活摩擦阻力增大，热量上升，同样也会威胁到驾驶者的生命安全。

三、第三点可能是因为润滑的问题，润滑油除了能够形成一层油膜促动其整体运转之外，还有散热的功能，通过整体循环中吸收多余的热量，然后不断的散发出去，使各个部位均匀受热，若一旦润滑油质量差或者是量不足热度集中无法排出也会使发动机的热量过大。

四、最后一点就是因为摩托车本身的散热条件不佳，由于摩托车一些地方安装的不合理和其它原因，使发动机正面冷却气流受阻，冷却的风量不足，所以也会使热量堆积，出现一个发动机过分发热的现象。