说到大众这个汽车品牌，相信很多车主并不陌生，大众自从进入国内汽车市场，一直有非常不错的表现，在销量和口碑方面都得到了消费者的认可，是很多家庭买车的不二选择，特别是大众旗下的途昂这款车子，车身高大，外观时尚，动力性能强劲，非常适合家庭使用，但是有车主反映途昂的油耗比较高，那为什么街上那么多大众途昂？拆开防撞梁，车主：不敢相信自己的眼睛，难怪大众销量高。

有车的朋友都知道，大部分的交通事故都发生在行车过程中，所以一台车子的安全性能非常的重要，那么我们来看一下途昂的前部防护结构。拆下保险杠后，首先看到的就是一块面积很大的泡沫材料，而且材质有些软，很多车主认为这是大众在偷工减料，其实，这是为了保护行人，特地做的优化，能够避免行人的腿与坚硬的防撞梁直接发生碰撞，而且前保险杠并不是越硬越好的因为材料越硬，对行人的伤害越大。

途昂的前防撞梁采用了双层冲压钢板材质，每层钢板厚度为2mm左右，采用了“目”字型带有溃缩的设计，能够直接传递碰撞中的能量，对于体型比较大，车重比较高的途昂来说，是一个不错的选择。

途昂的吸能盒长度也很长，吸能盒上有几道凹槽，吸能盒与前防撞梁采用了焊接的方式相连接，与车身纵梁采用了螺栓的连接形式，一旦发生碰撞，需要整体更换吸能盒和防撞梁，维修成本还是比较高的。

看完老王前部防护，我们再来看一下后部防护，拆下后保险杠，中间有两根平行电线是感应后备箱的两根导线，脚在电线下方划过，就能打开后备箱，一个非常人性化的设计，提升了途昂的档次。保险杠内侧贴了两块白色软质材料，不仅能够起到保护作用，还有隔音降噪的效果。如此细腻的设计，难怪大众销量高。

通过测量，途昂的后防撞梁尺寸，长度为1370mm，高度是140mm，吸能盒的尺寸，长度是50mm，高度80mm，在车尾防撞结构方面，途昂做的也很不错，并且在保险杠内部做了隔音降噪的优化，对细节处理十分的细腻，大众的质量，真的难以想象。

大众途昂的车主表示：车子买了以后，对它一点都不了解，但是拆开防撞梁以后，真的不敢相信自己的眼睛，大众的防护这么全面，难怪大众销量高，那些说大众减配的车主估计脸都要被打肿了吧。总的来看，大众途昂不轮是前部防护，还是后部的防护，都很有厚道，选材精良，细节处理也很到位，不愧是合资车的领头羊，难怪都喜欢买大众，是有原因的，希望各个车企能够向大众学习，为消费者提供更多更好的车子。对于大众途昂，你有什么想说的吗？