如果你见过老款启辰T70，那么当你看到新款车型时，一定认为它相比老款变得更丰满健硕了，简直就像是练过健美的身材，是否好看全凭个人审美判断。车身线条的每一处勾勒都凸显着硬朗劲儿，尤其以前脸格栅与侧面腰线为主，错落有致的线条运用营造出很强的膨胀感。而黑色的跨界车装饰条，就像健美人的肌肉线条一样，充斥全身，捕捉你的眼球。

侧面黑色的跨界装饰条是顶配车型的专属，视觉立体感确实很强，这曾经是T70X才有的待遇。新车车身尺寸也全面提升，长宽高分别达到4630/1845/1653mm，轴距为2630mm。相较于老款T70车型，除了轴距没有变化之外，长宽高全面增长，其中车身长度增加最多，达到88mm，这对于一个改款车来说可是个不小的数字，但与同级别竞品相比，车身尺寸也没占优势。

前脸依旧采用风雕美学设计理念，棱角感的线条就像用数块肌肉堆积构成的曲线，千灯组为远近光一体卤素大灯，带透镜，无自动大灯。这种组合可不太符合目前主流产品的竞争力。

尾部像做了一个隆鼻手术，中央线条与尾灯造型更突出，但整体样式还是没有摆脱老款车型的束缚。尾灯组周围的熏黑描边是启辰的惯用手法，内部示宽灯与转向灯采用LED光源。

内饰的用料基本算是同级别车型的正常水平，中控台由顶部的硬塑料与中央的仿皮材质覆盖。从视觉角度出发，可以营造不错的质感，再配以仿皮座椅，基本将车内的居家氛围感衬托出来，最起码相较于老款车型有了质的提升。

启辰T70提供1.6L、2.0L与1.4T三种动力配备供消费者选择，我们测试的这台车搭载的是2.0L自然吸气发动机，这台代号MR20DE的发动机来自于日产，也就是我们在老逍客上看到的那台机型，供油方式采用多点电喷（新逍客的MR20DD为燃油直喷，动力参数更高），输出144马力，峰值扭矩198牛·米。与发动机匹配的是那台熟悉的XTRONIC CVT变速箱，带有手动模式。