说到豪华品牌，很多朋友最先想到的都是奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等等，可能对英菲尼迪印象不深，不过就目前形势来看，英菲尼迪已经针对中国市场，拿出来了自己很有竞争力的产品了，刚国产不久的QX50就是一个很好的车。无论是外形档次感、内饰做工、高科技的含量上，英菲尼迪QX50都做得不差，33.98万的起步价格，也要比同级别的奥迪Q5、沃尔沃XC60、宝马X3便宜不少。而由于品牌号召力不如BBA，在终端市场上，英菲尼迪QX50的让利价格也非常大，结合科技含量来说，性价比很是优秀。

相比老款车型，全新国产的英菲尼迪QX50，采用了新的家族化风格打造，但不乏创新，引擎盖采用了贝壳式设计，让车头部分显得张力十足。全系标配LED大灯，豪华版和旗舰版大灯内部是矩形排列样式，科技感营造的很到位，一眼看上去，它是一款很年轻运动的车型。

车身侧面的线条简洁且凌厉，有些欧洲车的感觉，不过由于进入中国市场后没有加长，相比于奥迪Q5L和奔驰GLC，还是有些劣势的。原汁原味的风格，看上去也更加紧凑和协调，引擎盖上拱起的筋线，给人以十足的力量感，把它比喻成一只俯冲猎鹰，很合适。

尾部设计上，英菲尼迪QX50略显小气，有点像小弟QX30，没有GLC、X3、Q5L那种大气感。总的来看外形，实际上就是为年轻人打造的一款车，卖相没有同级别BBA车型那么强，至少年龄稍微大点的客户可能不会接受它。线控转向配宇宙最强2.0T，内饰比雷克萨斯豪华，刚上市就直降六万。

相比起外形，内饰设计上，英菲尼迪QX50显然要豪华很多了，无论设计感、缝线之类的，都给人一种细腻的豪华感，真皮与麂皮的搭配，让整车看上去十分精致，发挥出了日系车的优势。更让人出乎意料的是，就连车顶上都覆盖了麂皮，豪华感显而易见，用料的细腻程度相比较老款提升了不止一个档次，在竞争对手中优势显而易见。内饰可豪华感，真的可以比肩雷克萨斯了。

动力系统上，虽然都是2.0T发动机，但是却有两种动力调校，高功率最大马力272个马力，低功率发动机245匹。此发动机的过人之处就在于它的可变压缩比，能从8:1到14:1线性调整，还有双循环(模拟阿特金森循环+奥托循环)、电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时等技术，在这些黑科技的加持下，这台发动机显然有了让喷子闭嘴的实力。

作为一个偏运动风格的SUV，操控绝对是一项衡量车型表现合格与否的硬指标。全新QX50搭载了2.0版本的DAS线控转向系统，经过升级，该系统变得更加灵敏、精准。减振器设定有些过于极端了，柔软的时候确实舒服，但过弯时候车身侧倾还是不能忽视的，而且减振器初段的感受的确太过于硬朗。噪音值表现还是非常不错的，毕竟有主动降噪加持。此外座椅也是日产车一贯的强项，相当舒适。总的来说，驾驶体验是一个中等靠上的水准。

品牌、尺寸、设计，可能决定了英菲尼迪QX50无法达到了宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC那样的销量成绩，但是更低的的价格、更精致的内饰、更舒适的座椅，也让它不乏优点，当然还有那台宇宙级的2.0T发动机。想挑毛病还是很多的，但是性价比却是非常诱人的，毕竟优惠完之后不到30万的价格，已经是豪华中型SUV里面最低的了。不过相比于老款车型，全新的英菲尼迪QX50有了一个简配的地方，了解车的朋友肯定能想到的，我在这卖个关子，请留言帮我告诉大家吧。