国产车虽然起步比较晚，但是它却发展得却非常的迅速，在短短的几年之中，在suv领域占据了半壁市场，与合资车形成了相互竞争的局面。但是在，轿车市场中，因为主力重心放在了SUV领域，所以轿车的话，目前还是以合资车为主。对于那些喜欢轿车的人而言，在买车上大部分都是看向了合资车。

在与与国内车企合资的品牌中，大众是实力最为强大的品牌之一。在汽车的各个细分领域都能看到大众的车型，并且它的车型在市场中销量基本都是在排在这一细分领域的前列。就比如这款捷达，虽然进入国内的市场已经有十年之久了，但是它的销量还是非常的高，在12月份的时候甚至卖出了三万六千多辆。最良心的德系轿车，入华十年无差评，油耗4毛不足6万，月销30000+。

从外观上看，捷达仍然是熟悉的大众套娃设计，可以说经典的设计之一了，虽然该车定位为入门级车型，但外观依然营造出良好的气质。正面是水平式格栅，减小前面的视觉重心，显得更稳重。两侧的前灯与格栅一体化设计，可以拉伸横向视觉效果，使前脸更加宽敞。

它的车身长宽高为4501/1704/1469毫米，车身侧面显得修长。由于定位问题，所以车的侧面没有太多复杂的设计，整体比较简单。虽然车身尺寸并不出色，但由于它的腰线是从前挡泥板通过车身连接到尾灯，车身的比例可以在一定程度上进行修改，这样车身在视觉上也会更显修长。最良心的德系轿车，入华十年无差评，油耗4毛不足6万，月销30000+。

而它的轴距为2604毫米，内部空间还算可以，至少拿来家用是足够了。由于成本原因，内饰不具备档次感。中控台设计简约时尚，圆筒的空调出风口的设计，很好的调节了内饰的氛围，使得它的车内部看起来不会太过于廉价。

在动力方面，该车分别搭载了1.4L和1.5L的引擎。最大爆发下可达90和110马力，扭矩最高值为132和150牛米。客观的说，动力并算出色，但选择这种级别车辆的消费者通常不会太注重动力，而它出色的油耗也是很好的弥补了动力上的不足。该车每100公里的油耗仅在5.8升左右，算下李每公里仅4毛钱的油费，其出色的燃油经济性很适合日常家庭使用。

最良心的德系轿车，入华十年无差评，油耗4毛不足6万，月销30000+。捷达作为一款入华已经有十年之久的车型，它的销量依然坚挺，这一点就可以看出大众品牌的影响力，同时也诠释了这款车良好的品质。