有些品牌选择搬回美国，而宝马则继续选择中国。

昨晚的上海西岸艺术中心，宝马旗下三款旗舰车型集体亮相，除了此前在海外发布过的 X7 和 8 系轿跑为国内首发之外，中期改款的新 7 系更是全球首发。

新 7 系与 X7 一样，使用了面积巨大的双肾进气格栅，一次提升整个车头的气势。头灯采用最新家族设计风格，天使眼内部增加蓝色 LED 灯组。

尾灯在原有基础上换装贯穿式 3D 立体悬浮式尾灯，并用镀铬饰条点缀，，进一步拉伸视觉宽度。双边共出的梯形排气管，也使用镀铬装饰连接。

内饰依然沿用现款设计风格，并未升级到宝马最新的设计，也没有见到漂亮的水晶挡把。但将 iDrive 系统升级到了 7.0 版本，功能性与便利性都有显著提升。

部分车型的动力有望升级，750Li 配备 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，最大功率提升至 472 马力。而 M760Li 将搭载 6.6T V12 发动机，最大功率为 610 马力，最大扭矩为 800 牛米，0-100 公里 / 小时加速时间为 3.7 秒。

而 X7 和 8 系作为 SUV 和轿跑系列的旗舰车型，也于昨晚一同和中国消费者见面，充分表达了宝马对中国市场的高度重视。

2018 年，宝马集团在国内销量达到 639,953 辆，同比增长 7.7%。这是公司自 1994 年正式进入中国市场以来最好销量纪录。同时，宝马在中国建成了德国本土之外全球最大的研发体系、提前续约华晨宝马合资协议到 2040 年、宣布与长城汽车成立一家新的合资企业，在江苏省张家港市生产 MINI 品牌的电动汽车。

这一系列的动作都表明，在全球经济下行、中国汽车市场进入青铜时代的当下，宝马选择将自身与中国市场牢牢绑定在一起，加快在中国市场的产品布局，继续在中国市场发展并带动全球业务。

图片来自微博 @BMWM3M4

2019 年，将有 21 款 BMW 品牌新产品在中国发布，同时 X2 将于年内国产，iX3 则将于 2020 年国产。全新 3 系、X1 中期改款、全新 Z4 等重磅产品，都将在 2019 年进入中国市场。