自从丰田国产的亚洲龙在广州车展上亮相以来，这款车就凭借出色的外观设计吸粉无数，这对于这款在美国极为热销但是对于国人来说有些陌生的车型，也算是开了一个好头。而现在，亚洲龙终于要从展台上来到我们身边了。1月16日，亚洲龙的部分预售价披露，新车将会提供2.5L自吸和混动版两种动力系统，其中2.5L高配售价24.48万元，混动版低中高配售价分别为23.98、25.78和28.98万元，预计在3月份正式上市，今天一起来详细了解一下。

外观部分其实是亚洲龙最吸粉也是最有争议的点了，作为丰田TNGA架构下的首款旗舰级轿车，亚洲龙的定位是高于凯美瑞的，但是在外观上却比凯美瑞更激进。其前脸最大的特点就是大到没朋友的进气格栅，绝对是令人过目难忘，配合向上的三颗矩阵式LED大灯组，以及车头折线感极强的线条，颇有点雷车的感觉。

车身侧面，亚洲龙并没有采用常规的直来直去的高腰线设计，其双腰线搭配反而显得更为动感，车窗后半段与后腰线都开始同步往车尾上扬，整体有种向前俯冲的气势，同样体现了它年轻化的趋势。另外，它的轮毂造型也极为大气，不失行政气息。

尾部方面，时下流行的贯穿式尾灯也没有缺席，为整车添了一点成熟的气质。而黑色的后杠又不失运动，所有元素得到了完美的融合。尺寸上面，亚洲龙长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，当然比凯美瑞更大，车长、轴距与雷克萨斯ES完全一致，也表明了这两者关系匪浅。

内饰部分，亚洲龙给人的感觉和其他丰田轿车表现出的不太一样，首先它的线条非常简洁，造型也很简单，基本上是一个竖向的矩形。相比凯美瑞上比较圆润的线条，亚洲龙的中控台更加硬朗也更具科技感。而它的座椅也设计得十分厚实，相信舒适度不会差。

动力方面，国产版亚洲龙提供2.5L和2.5L混动两种动力，参数数据应该和凯美瑞保持一致，最大功率分别为209和218马力。传动方面，2.5L车型匹配8速手自一体变速箱，混动车型匹配E-CVT变速箱。

其实当价格一曝光，很多人都在说，亚洲龙的出现，估计会让凯美瑞与雷克萨斯ES都不是那么好混，毕竟从目前的价格来看，亚洲龙与凯美瑞的价格还是有不少的重叠，凯美瑞2.5L汽油版价格为21.98-25.98万元，混动版价格为23.98与27.98万元，同样的价格，有多少人会愿意选凯美瑞？再者，混动版的亚洲龙入门版会比凯美瑞还要低一点。当然，凯美瑞在国内老将了，基盘客户很多，不会那么容易垮。而再说雷克萨斯ES，它2.5L汽油版价格为33.5-39.8万元，混动版价格为35.9-46.8万元，差距倒是挺大，但是你把亚洲龙看成没挂雷标的雷车也没毛病，开出去面子也不差，退而求其次也是一个不错的选择，而且雷车还要加价。不过现在也没法确定亚洲龙是否会加价，这一切都只能留在3月之后才能确定了，总之千言万语汇成一句话，亚洲龙很不错，而好戏也即将开场！