德系三强在2018年的争夺已经落下帷幕，最终奥迪以微弱的优势拿下了中国销量冠军，而奔驰则蝉联了全球豪华车销量冠军，宝马就显得有些失意。

但是在新能源汽车方面，宝马可是以绝对优势领跑豪华品牌，旗下的i3，X1新能源和530Le在我国的累计销量超过了2.34万辆，甚至超过了主打中低端市场的自主品牌，妥妥的新能源豪华品牌领头羊。

要说起宝马取得成功的原因，不仅是因为其对新能源汽车的重视，还因为其精准的定位，在同级别车型里面几乎没有对手。530Le的直接竞争对手只有奥迪A6L e-tron，但是在价格方面有优势，奔驰方面还没有推出竞争车型，而X1新能源更是进入了蓝海市场，不仅奔驰奥迪没有推出响应车型，就是放眼整个汽车市场，也没有同价位的新能源车型，使得宝马占尽了优势。

而到了2019年，随着豪华品牌相继开疆拓土，势必会引起更加激烈的竞争，时间和定位就成了关键的关键。奔驰发布了EQC，奥迪也发布了e-tron，在这个情况下，我国的豪华品牌红旗也在新能源汽车领域迈出了关键的一步。就是红旗E-H3S。

在推出了H7和H5两款轿车车型后，红旗也在准备进军SUV市场，打造了HS3这款重磅车型。

作为红旗旗下首款SUV车型，E-H3S的前脸还是保持红旗的家族式设计语言，宽大的直瀑式进气格栅在霸气上，丝毫不输劳斯莱斯的库里南，引擎盖上的红旗标也是非常引人注目，提高了辨识度。

尾灯也采用了时下流行的贯穿式设计，两侧宽大的尾灯，看起来有点像哑铃。中间的红旗字样，也展示了自身的身份，整个车尾设计非常敦厚，但因为是纯电动车型，并没有排气设计。

内饰也做了很大的改变，为了更符合消费者对新能源汽车的一贯印象，已经采用了超大的高清中控屏幕，也减少了很多的按理按键，看起来更加简洁，硕大的档把设计，也增加了高级感。方向盘中间的菊花标志也被改成了红旗字样，毕竟是主打年轻人的作品。

按照当前的补贴政策，红旗E-H3S的补贴后售价预计为15-20万元，作为豪华品牌，红旗的定位非常精准，目前奔驰宝马奥迪发布的纯电SUV车型，都是定位于中型SUV，售价集中在40-60万元左右，而捷豹发布的I-PACE，售价更是高达64.80-73.68万。都没有注意到入门级车型这个细分市场，红旗如果能把握好这次机会，肯定会取得巨大成功。

但是在紧凑型纯电SUV市场，红旗E-H3S还在存在着很多的对手，其中销量最好的是吉利帝豪Gse和荣威ERX5。

从已公布的信息来看，红旗E-H3S不仅在品牌方面有优势，在车身尺寸和续航里程上也占有较大优势。剩下的问题就是，消费者对红旗品牌的接受程度，而从红旗去年发布的H5车型来看，更为亲民的售价和全新的设计，已经得到了很多国内消费者的认可，红旗也得以成功完成3万辆的销售目标。

而这辆E-H3S，相信不仅是红旗在2019年的重磅车型，也会是红旗在新能源汽车时代的先锋产品，相信也会是红旗重新崛起的重要一步。