特斯拉作为一家全球领先，并且也是全球最有地位跟领导者身份的纯电动车企，其制造的产品受到全世界各地很多人的喜欢，而关于这点，几乎是毋庸置疑的。就拿国内市场而言，我们已经能够在一线城市看到很多ModelA跟ModelX的身影。不过对于消费者而言，这两款车的售价自然不便宜，现在特斯拉官网能够购买到额ModelS100D需要84.96万，这个价格可以买一台宝马7系跟奔驰S级，所以，不是每一个人都消费得起的。

所以，Model3的出现就是为了进一步拉低特斯拉车型的售价，提供给消费者更加便宜的价格，让更多的人买得起。不同于过去大家一直等待，遥遥无期，现在你们随时可以在官网直接预订大中华区版本Model3，其售价也一并给出，共有两款，双电机全轮驱动版49.9万，而高性能版是56万。当然你还可以为车身选择不同的颜色以及其他的一些配置，价格也将会跟着涨高。

如果你还没买特斯拉Model3这款车，或者已经下了订单的，那么必须要知道一个问题，就是Model3现在存在着设计缺陷，而这个设计缺陷的存在其实显得有点愚蠢。由于Model3采用的是溜背的造型设计，所以，你可以理解为Model3是一辆拍扁的ModelX，不过呢，Model3后备箱盖的设计不同于普通的三厢轿车，当它打开之后如果这时是下雨天，并且车顶上也有水，那么在你打开后备箱盖的时候，雨水会直接从箱盖上滴落到后挡风玻璃上，而后挡风玻璃上的水就会直接流入到后备箱里头，如果里头放着一些物品，那无疑会被水给浇灌。

目前，美国市场的Model3已经交付了许久，并且现在开始安排海外市场的产量跟交付过程，所以在美国已经提了Model3的车主，在下雨天都会经历一个这样的问题。那么为什么会出现这样的一个设计缺陷呢？这确实是设计上的问题。

其实原理很简单，后挡风玻璃的高度跟后备箱胶条的高度几乎是同个水平面，以及整个坡度是低于后挡风玻璃的，所以当水从后挡风玻璃留下来之后，因为后备箱打开了，那么在密封胶条高度较低，不能够刚好挡住玻上留下来的水，顺着凹槽从两边流下的时候，这道“防线”就会被突破，导致水直接从玻璃上流进后备箱在后备箱盖打开的时候。

所以，这个问题，或许特斯拉需要去解决一下，而解决的方法其实不难，加高密封条的高度，或者让密封条朝向挡风玻璃一面做一个内凹的倾角，同时让密封条外侧一边的高度高于内侧一边，这样在打开后备箱，水从后备箱顶部流向后挡风玻璃，并且顺着流下的时候，就不会直接流进后备箱里头了。