转载自百家号作者：车轱辘君

现在越来越多的消费者选择购买SUV，大家普遍都叫SUV为越野车，认为一台SUV可以带你去任何你先去的地方，其实这个说法是错误的，SUV又叫运动型多用途汽车，分为城市SUV和硬派SUV两种，城市SUV舒适性比较好，且油耗相对较低，而硬派SUV通过性比较好，且油耗较高，一般来说硬派SUV的价格是要比城市SUV高一些的，但中国汽车产业高速发展，既便宜又能越野的硬派SUV已经诞生，下面就让我们来揭开它的庐山真面目。

东风御风S16，一台集7座+越野合二为一的硬派中型SUV，于2017年9月上市，东风是我国著名的军工企业，旗下生产的各种车型都以品质过硬而出名，但S16似乎不太幸运，上市至今已有一年多的时间，甚至都查不到它的销量，据说年销量不过百，那么这台神秘的硬派SUV表现如何呢？下面笔者就为大家详细解读这款东风御风S16。

外观方面，御风S16的外观设计非常硬汉，让所有男性消费者都肾上腺素飙升，车头宽大厚重乍眼一看和福特撼路者有几分相似，，面积巨大的梯形进气格栅与两侧车灯相融合在一起，两根粗壮的凌云翼镀铬饰条横在中间，让S16多了一分精致感，车灯的造型比较普通，且全系都为卤素光源，在灯光配置上稍显不足。

侧面的S16，方方正正高大威猛，一股浓浓的硬汉风，车顶笔直顺畅，这样的设计保证了第三排乘客的头部空间，车身中部一根不是很明显的腰线从前大灯处一直延伸到了车尾处，在视觉上拉伸了车辆的长度，其车身尺寸为4771*1870*1828mm，轴距为2790mm，可惜的是S16全系只有17寸的轮圈，就像一双大脚穿了一双小鞋一样，看上去很别扭。

车尾设计的比较年轻一些，下宽上窄的造型让S16从后面看过来不是很臃肿，如果是上下同宽的设计也容易被人误解为面包车，后备箱中间位置采用了与宝马较为相似的折叠式设计，在配上两个成熟稳重的后尾灯，车尾确实能给人一种威严感。

进入到车内，御风S16的内饰确实有点沉稳过头了，2017年的时候各家车企都用上了悬浮屏啊，触控按键等等高逼格配置来丰富内饰，看到S16的内饰我似乎知道它为啥销量那么低了，对称式的中控台简单实在，一块十分迷你的内嵌式中控屏被设置在了中间位置，中控台还分成了上下两层，如果不仔细看还以为放了一个遮阳垫，中控面板使用了大面积的银色饰板来进行点缀，让人感觉廉价感十足，而在用料方面，S16几乎摸哪哪硬，不愧为“硬派”SUV。

笔者曾经有幸试驾过这台S16，说实话开着就像要去送货一样，三幅式的方向盘手感粗糙，建议自己缝一个方向盘套，仪表盘则选用了最传统的双筒炮样式的设计，真的让驾驶者提不起精神，在配置方面，低配版车型带有倒车影像、定速巡航、中央差速锁锁止、电动天窗、无钥匙启动与进入、驾驶座电动调节、导航、蓝牙电话、电动后视镜加热、后视镜电动折叠等一系列常规配置，还是很实用的。

御风S16拥有近2.8米的轴距，且S16有五座与七座两个版本，五座版本的舒适性更高一些，空间也更宽敞一些，七座车型的第三排座椅，属于假7座，人只能蜷缩在里面，如果是长途旅行，第三排的乘客肯定是要晕车的，所以综合来说7座用处不大，要选还得是7座的。

动力方面，御风S16搭载了一台1.9T的柴油涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩350牛米，最大马力150匹，全系配备6挡手动变速箱，柴油发动机动力强劲，且后期在加油费用方面也会比汽油车便宜，但缺点就是噪音太大，像开拖拉机一样，而且北方的冬天，起车会比较困难一些，非承载式的车身+四驱系统+前双横臂螺旋弹簧后五连杆非独立的悬架，大大提高了S16的越野通过性，用它作为野外工作的车辆是个不错的选择。

御风S16除了内饰老一点，品控差了一点，其他都还算不错的，也算是填补了我国在硬派SUV市场的一项空白，目前东风御风S16的价格区间在10.98万-14.28万，价格偏高一些，有这个预算的人大部分都会选择哈弗H5，但如果你想要普拉多一样霸气的SUV，御风S16或许是个不错的选择。

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