中国在采购体制内用车的时候向来青睐德系车型，一来是德系车型在品质方面确实靠谱，二来德系品牌稳重大气的设计比较符合体制内车型追求的形象标准，这样的情况也使得中国老百姓对官车在心底里有一点向往的感觉，大众如今的B级车主力肯定是迈腾，但是要说王牌，那还是帕萨特牛。
帕萨特在外观方面没有迈腾走得那么快，帕萨特的步伐要更稳很多，虽然稍微滞后了一些，但是比起年轻的迈腾要稳重很多，也更符合老百姓心目中官车的形象，如今全新的帕萨特在外观方面做出了类似辉昂辉腾的改变，这也使得消费者对帕萨特的关注度恢复了不少，帕萨特的颜值在某种意义上是很高的。
内饰方面帕萨特采用了大量的黑色，亮黑+哑光黑再搭配细节处的白色勾边，所有地方都给人一种严谨、一丝不苟的感觉，中控部分更新了环抱式的设计，更加人性化的设计使得消费者得到更好的驾驶体验，副驾驶座的空调出风口采用了贯穿设计，在一定程度上增添了内饰的时尚感。
19款的帕萨特起步用到了一台150匹的1.4T发动机，扭矩参数为250牛米，更高配置的车型则是有186匹和220匹2.0T发动机可选，这两款高低功率发动机在大众旗下的车型中很常见，可以说经过不断检验品质过硬的存在了，传动系统方面帕萨特全系搭载7DCT变速箱。
不说全系的7DCT配置有多良心，光是看到DCT几个字母，这款车型的经济性就绝对差不了，事实上帕萨特在油耗方面也没有让大家失望，起步5.6L的油耗数据肯定不太能开出来，但是7L左右问题不大，这样的数据搭配66L的油箱，满油跑个1000公里还是有可能的。德系B级车王牌，国六标准油耗4毛，官车范十足媲美S级
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
