很多人都知道，我国汽车市场的A级车和B级车一直由德系和日系为主导，虽然大众在国内的销量表现一向极好，但同样作为德系的斯柯达就没那么好命了，斯柯达自从被大众纳入旗下后，就成了名副其实的德系车，虽然斯柯达旗下的各个车型在三大件，做工品控等方面都看齐大众，但销量依然被大众狂甩几条街。

而今天小编就和大家聊一聊斯柯达速派这款车，三大件和帕萨特一致，优惠完的起售价只有13万多，但为什么消费者就是不买账呢？

首先外观方面，速派虽然不敢称是高颜值，但也跟丑这个字毫无瓜葛，尤其是他具备德系车的那份沉稳，属于非常耐看的类型。前脸发动机盖上的线条和棱角分明的大灯非常硬朗。但前脸进去格栅的设计略显保守。

车身侧面看来这款车车身长4861mm，轴距为2841mm，虽然没有流线型轿跑的张扬设计，但却散发着稳沉稳与低调，车尾部分犀利的尾灯内部构造很漂亮，点亮后很有科技感，值得一提的是，除了豪华版外，裸露双排气管设计视觉效果比现在流行的隐藏式好很多。

内饰方面，速腾基本沿袭了大众品牌固有的平淡，横平竖直的T形中控设计和各种功能按键的搭配。没有丝毫令人兴奋的地方，但熟悉大众车的人都知道，大众从不以豪华的内饰吸引消费者的眼球，而是以朴素的实用为主，当然大众车的大空间和掀背设计，也一直被消费者喜爱和认可。

动力方面这款车有1.4T、1.8T和2.0T三套动力可选，动力数据不必多说，帕萨特和迈腾就是典型的参考。而其中的1.4T车型一箱油能跑一千多公里，也足可见其功力了，总的来说，速派和帕萨特在三大件相同的情况下，消费者肯定会选择品牌知名度更高的大众帕萨特。虽然速派在优惠后的体售价只有13万多，但是国内的消费者就是不买账，大家觉得这款车怎么样呢？

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