如今国内的合资品牌中，真正掌控大局的还是以大众为首的德系以及丰田、本田和日产并列的日系，美系车虽然用料相对豪华，但在品质、做工、经济实用方面照比德系日系还是差了一点，想要打动消费者的芳心还是有点难度。下面就一起来看看2018年12月份，美系SUV各车型的销量情况如何？

在去年前三个季度中，昂科威的表现都非常强势，成绩与日产奇骏、大众途观不分上下，到了第四季度开始出现下滑趋势。但百足之虫死而不僵，在12月份昂科威仍然卖出了11374辆摘得第一名，全年的累计销量达到了201776台。豪华中型SUV凯迪拉克XT5卖出7589辆排名第二，作为一个二线豪华品牌，XT5能有这样的成绩着实不易，目前的销量已经与奥迪Q5L和宝马X3非常接近。JEEP指南者收获了4726辆排在第三位，在15-20万级的紧凑型SUV中，热门车型太多竞争非常激烈，市场基本都被以家用为主的奇骏、CR-V、RAV4等日系车所霸占，美系车确相对而言实没有太大优势。

雪佛兰探界者单月卖出了4360辆，作为一台中型SUV，探界者的价格已经下探到了15万元左右，性价比还是非常突出的。凯迪拉克用以对飙宝马X1和奥迪Q3的新车XT4，在12月份卖出了4159台，凯迪拉克XT4在车身尺寸上已经达到了与宝马X1持平的水准，虽然空间略逊一筹，但2.0T发动机自带闭缸技术，加上通用最新的9AT变速箱，在燃油经济性和行驶质感方面都非常不错。

两款7座SUV福特锐界与JEEP大指挥官在12月分别卖出3056和1402台，都有些不尽人意。在这个级别中，丰田汉兰达的地位无可动摇，而本田冠道/UR-V则巧妙的避开了7座，以大5座的方式赢得了消费者的青睐。锐界与大指挥官都是美系硬派风格，在动力和空间方面也有比较优秀，不过油耗和质量成为了消费者比较担心的因素。

排在榜单末位的除了福特撼路者，全部都是小型SUV，由此可见美系车在小型SUV这个级别的重视程度明显不够。目前在合资小型SUV中，本田缤智和XR-V鹤立鸡群，丰田在去年推出了C-HR和奕泽IZOA，大众在今年也将推出TCross用来争夺市场，而日产逍客、大众探歌也一直以紧凑型SUV的身份去蚕食小型SUV的市场份额。在这种情况下，如果美系车再不作出改变，恐怕将彻底失去这块蛋糕。至于福特撼路者，只能说目前大家买车还是以城市SUV为主，主打越野硬派风格的SUV注定不是大多数消费者的选择对象。

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