在当今众多互联网造车新势力中，小鹏汽车算是比较低调务实的一个了，和蔚来、威马、车和家等其他新势力品牌不同，小鹏汽车的创始人何小鹏之前完全没有汽车行业的从业经历，而是一个典型的移动互联网创业者。
只不过小鹏汽车也算是相对靠谱了，其首款车型G3已经于去年双十二当天正式上市。G3是一款纯电动紧凑级SUV，宣称为“年轻人的第一辆智能汽车”，可见其定位非常精准——就是面对年轻消费群体的。
这种营销方式相信大家都很熟悉了，从2011年小米打出“年轻人的第一台手机开始”，类似的广告就开始络绎不绝，“年轻人的第一块手表”、“年轻人的第一台电视”......年轻人的各个方面早已经被各家互联网创业公司承包了。
如今，最大的90后都已经接近三十岁了，“年轻人”到了该买车的时候了，于是小鹏G3横空出世了，作为一款续航里程为351公里的紧凑级纯电动SUV，小鹏G3补贴后13.58-16.58万的售价和同类竞品相比确实不算贵。
据称小鹏G3的订单量已经破万，而根据小鹏汽车首席营销官熊青云女士透露，目前下订单的准车主的年龄主要集中在25-30岁，这也符合其“年轻”的产品定位。
作为一个纯电动汽车品牌，小鹏汽车难免会被人拿来和特斯拉做比较，近日小鹏汽车创始人何小鹏在一次媒体采访中被问及这个问题时，明确表达“小鹏和特斯拉没有竞争关系”。何小鹏表示“中国汽车市场最终是一个属于大众（这里是想表达普通群众的意思，不是大众汽车）的巨大市场，按互联网上的说法叫得屌丝者得天下”。
这话说得就比较扎心了，十五六万的车了，现在屌丝的门槛都这么高了吗？这让骑共享单车上下班的小编情何以堪？
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