随着当下国内汽车市场上竞争脚步的进一步加快，汽车竞争的火药味可以说越来越浓厚，而且消费者在择车的时候，眼光也变得更高了，毕竟自己的钱包鼓了，自然就想要开一款更为体面的车型。而今天咱要唠的就是目前国内的硬汉越野市场，可能说起硬汉消费者就会想起丰田这个品牌，毕竟丰田在国内市场上的普拉多和陆巡两款车型，可都有越野霸主的称号，不过今天咱介绍的这款越野车型，虽然说没有普拉多名气大，但是出色的越野性能注定它也有不错的实力，它就是哈弗H9，下面就和小编先来一起看一看这款车的表现吧。又一进藏神器！22万一路跌至18.9万，越野能力不输普拉多

外观方面，前脸的设计上只对于细节的设计而进行了改变，主要就是前脸中网里的镀铬条的数量进行了增加，也可以显得更加动感。大灯的形状造型都没有改变，还是在细节上的改变，并且在大灯的设计上采用了远近光一体的氙气大灯，也是在当前的发展上算是非常主流的配置了。

全新哈弗H9的线条十分硬朗，保留了现款设计，轮眉的拱起十分有硬派越野的气息。车门下方带有镀铬条进行点缀，并拥有踏板，这么高大的车身，上下车确实有些不方便。车尾上，全新哈弗H9同样采用竖置尾灯，彰显其车尾的霸气感。空间方面，新车的长宽高分别为485619261900mm，车身轴距达到了2800mm，整体的空间表现还是很宽裕的。

内饰方面，新车的铺陈与格局也基本上维持了现售车型的设计风格。大量硬性材质为主的铺陈，整齐位列的物理按键，以及内嵌式的中控多媒体显示屏、全液晶仪表显示与四辐式多功能方向盘；虽说一款硬派越野，想要看到高质感的内饰基本上不可能了，但不得不说哈弗H9的内饰设计已是同级车型中较为突出的了。此外，在新车的后排座椅上，加入了腿拖与印嵌在前排座椅后方的独立液晶屏，无疑使得将来的后排乘客的舒适性得到了巨大提升。

哈弗H9采用专业级底盘设计，搭载了2.0T的发动机，集缸内直喷、双流道增压、双侧置平衡轴、双VVT等多项先进技术于一身，最大功率达到了185Kw，最大扭矩355Nm，还值得一提的是，哈弗H9匹配的是采埃孚8AT变速箱，百公里加速只需要10.8秒，油耗仅需8.3L；并且哈弗H9选择了博格华纳双速TOD智能四驱，为驾驶者提供7种驾驶模式，分别是： AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、ECO、4L，令驾驶者可以毫无压力的驰骋于城市或山川。

至于做工，用料，内饰，配置等肯定比丰田普拉多更加的出色，这也是国内自主车型为何获得紧凑SUV车型的一大重要问题，各种参数的对比下丰田普拉多显得不是那么出色，哈弗H9并没有那些喷子喷的那样中看不中用，只是国内消费者对自主品牌的认知度还不够。