作为大众品牌最时尚的车型之一，CC在上市之初着实让人眼前一亮，无奈中期改款可谓让很多人失望，本该坚持不同寻常的外观，却偏偏在换装家族风格后，显得有些不伦不类。所以，很长一段时间里，CC都显得有些落寞，一度被边缘化，如今一汽-大众全新一代CC的的上市，让Coupe造型和无框车门再次走入人们视野，同样除了外观的大刀阔斧改变，全新一代CC的配置与动力也可谓有了质的飞跃。大众也坐冷板凳了！曾是炙手可热的大众神车，如今升级后遭冷落。

全新一代CC国产后依旧保持了海外的造型，而CC的设计也继承了第一代CC最美大众的称号，没有使用传统的大众套娃设计，而是通过大灯与中网巧妙的融合营造了让人过目不忘的外表，相信喜欢新一代CC的朋友大部分都是被这幅帅气的外表给吸引的。

辅助配置方面华颜版装备了前后雷达，定速巡航，自动启停/驻车，上坡辅助等，电动后备箱为选装，无钥匙进入系统在最低配车型上并没有装备，前排座椅加热全系标配，这是北方朋友们的福音，可见坐落在东北的一汽大众还是很了解朋友们需要什么的。华颜版标配了多功能方向盘，但是并未配备换挡拨片。

全新一代CC内饰设计简洁大气，黑灰双色的主色调搭配黄色装饰线，时尚而典雅。三幅式多功能方向盘采用真皮包裏，配搭黑色钢琴漆装饰件，简约时尚，还提供加热功能，两侧功能区集成了多媒体、蓝牙、语音控制和定速巡航等功能，并配备了换挡拨片。仪表采用全数字液晶屏，中央区域可显示车辆状态和导航等信息，显示效果清晰，充满科技感。

动力方面，据悉新车将提供两款不同调校的2.0T涡轮增压引擎，其中高功率版车型的最大输出功率220马力、低功率版车型最大输出功率186马力（137千瓦），传动方面预计匹配7速DSG双离合变速箱。

全新一代的CC外观是满分的，相信凭借这个外观也会收割一波粉丝，也很庆幸大众在一堆套娃脸中造出了一个不套娃的全新CC。内饰就比外观逊色不少，内饰基本上还是沿用了大众熟悉的风格，不过配置并没有落后，主流的科技、人性化配置基本上都出现了，最后希望大众能够给予一个有诚意的价格，成就消费者的轿跑梦。