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前言：车友称它为“10年不用动扳手”，配1.4T+6AMT，每公里油耗仅5毛

提起日系车，相信很多车友都会为其耐用、省油、可靠等特点点赞！而在我国众多的合资车品牌中，日系车也可谓是炽手可热的存在，小编身边也有很多朋友坦言：”人生的第一辆车一定要买日系车，说不定它能陪着你一起青丝变白发！”。而朋友这句话主要也就是说日系车很耐用，二十多岁买，可能开到四十几岁车子还很“健康”，由此可见日系车的质量和耐造性是多么强。

虽说目前国内市场的汽车竞争非常激烈，国产车与合资车“捉对厮杀”，而一向以耐用和省油著称的日系车，也有很多品牌已经渐渐的没落了，比如三菱和小编今天要说的铃木。说起铃木，很多车友都是耳熟能详，而且它也曾经在我国创造过不错的销售佳绩以及不错的知名度和品牌影响力。但是在现在这个竞争非常激烈的市场中，铃木的生存空间也是被无情的压缩了，知名度也是远远不如身为”日系三剑客“的本田、日产和丰田。

昔日的“王者”铃木虽然老矣，但是旗下仍然不乏一些优质的车型，比如这款铃木维特拉。如今的起售价已经跌到了9万元左右，虽说跟大部分国产车比起来，性价比依然不高，但是在合资车里面，却是非常有竞争力的，下面让我们一起来了解一下吧！

铃木维特拉这款车可以算得上是一款“小钢炮”了，紧凑硬朗的外观设计，看上去运动气息很足。时尚亮眼的车身配色，非常符合当下年轻人的审美特点，而且较矮趴的车身设计，赋予了全车不错的稳定性和运动能力。前脸的整体设计很精细，细节处的处理也很用心，简洁有力的进气格栅设计风格，也是延续了铃木一贯的设计风格，辨识度很高。镀铬的中网设计，立体感满满，而且时尚气息很强，同时又不失档次。两侧的大灯和中网完美的融合在了一起，设计上的一体性非常好。而且侧面的腰线设计硬派，也给小巧的车身增加了一抹亮色，也将整车的力量感彰显的淋漓尽致。

内饰方面也是非常的厚道，虽说9万起步的合资车并不会有太多的亮点，而且中控部分的塑料感也很强，但是在总体的内部设计风格上，不得不说让人眼前一亮，当然也很好的弥补了塑料感强这一缺陷。中控的设计偏向于紧凑，驾驶操控性非常强，大尺寸的液晶屏采用内嵌式设计，看着非常厚实而且稳扎稳打，看着耐用性就非常高。液晶屏上方的空调出风口设计很有质感，也是和中控完美的融合在一起，没有过多的修饰，简洁明朗，看着很舒服。座椅采用皮质材料，边缘微微内扣，虽说包裹感不是很强吧，但是触感和服帖程度并不差。不错空间表现中规中矩，毕竟轴距仅有2.5米，空间表现力对于大多数购车者而言还是有些“捉襟见肘”的，尤其是家用，可能就有些不够用了

而动力这方面的配置很厚道，低配采用一台1.6L的自吸发动机，最大可提供122匹的马力，匹配5挡手动变速箱；高配版的搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，最大可提供140匹的马力，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，同时还配置了四驱车型供消费者选购。这套动力总成可以说实用性非常强，如果是家用，也是绰绰有余了。毕竟车身尺寸仅为4.17米、1.77米、1.61米，这套动力完全可以轻松推动。

总结：

而日系车的燃油经济性也是出了名的，这款铃木维特拉也不例外，它的每公里油耗仅有5毛钱，可以说是“日系省油王”了。不过目前的销量并不好，可能还是因为国内比较流行大空间车型，而这个“小个子”也满足不了很多购车者丰富多样的居家和生活需求吧。如果空间上面再大点，兴许能火呢！

你们对此怎么看？你们喜欢铃木维特拉这款车吗？它哪里最吸引你？起售9万，你会考虑吗？