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马自达CX-8是一款重磅中大型SUV，上市之际大家就把它的竞争对手锁定汉兰达和途昂。但经过两个月的售卖，马自达CX-8首月的销售量仅992台不足千台，而2019开年一月份卖得更少了，262辆的成绩实在是惨不忍睹！主要是25.88-33.08万元的高定价让人高攀不已，但这款车的整体硬实力还是不错的！今天就一起来详细体验下吧！

马自达CX-8前脸大尺寸的盾型镀铬格栅看上去很时尚，并与两侧流星眼式的LED大灯组完美融合，提升视觉延展性；下方保险杠与底部连为一体，配合外凸的造型设计，车头极富运动气息。而前长后短的车身很协调，贯穿式腰线为倾斜的D柱营造出溜背式风格，车尾窗上沿扰流板内部嵌入高位刹车灯，配合LED尾灯组，亮眼十足。

从车身尺寸看，马自达CX-8除了没有汉兰达宽之外，其他均比汉兰达大，2930mm也是优秀很多了，甚至能让途昂失去市场。不过宽度真的是一大缺点，CX-5完全一致，尤其是当你坐进去之后，更是觉得驾驶紧凑型SUV的体验。但它的车身却又特别庞大，第三排座椅平时为完全放倒状态，可以方便存储行李物品，空间稍显美中不足。

这款车的内饰同样是秉承了马自达家族的设计理念，细节各处能够看到CX-5和CX-9的影子，而深色内饰显得车内很整洁。真皮方向盘握感舒适，精细度正合适，且直径也适中，很容易上手。真皮包裹的座椅很充实，坐着舒服，同时前后排均有座椅加热功能，而且前排座椅还带有电动多向调节功能，人性化设置还是很厚道的。

科技化配置提供一台7英寸的中控液晶显示屏，支持触摸控制，其在显示效果和灵敏度方面都表现出色，为整车带来高端的科技体验。此外，马自达CX-8在挡把区域后方配有旋钮式多媒体控制机构，右侧带有电子手刹和自动驻车等配置，突出实用性。而自动启停、倒车影像/雷达、车身稳定系统、胎压监测等有效保障行车安全。

国产马自达CX-8全系仅2.5L发动机是大家的槽点，不过在日常驾驶中，2.5L自吸式发动机的动态性能并不是一个大问题。192马力/252马力的总成可以轻松满足您的行驶需求。8AMT变速箱锁止范围更广，7.8-8.3L/100km的油耗满足国六标准。而当你想锻炼时，它也可以给你一些激情，从起步到100公里/小时，实测需10.8秒，对于一款中大型SUV来说很出色。遛过之后总体感觉不错，就是价格太高了，还是再等等降价吧！