引言:有人的地方就有江湖，国内汽车市场就像是一个竞争激烈的江湖，而大众无疑就是江湖中的顶尖大派，虽分南北但却同宗同源。各自门下弟子迈腾、帕萨特相爱相杀，在近两年的B级车市场中，迈腾的销量总是要压帕萨特一头，这让实力雄厚的“大师兄”——帕萨特非常难受！接下来让帕萨特好好给咱展示展示，各位好汉给评评帕萨特到底输在了哪！

外观——外功扎实

基于全新平台MQB打造，全新的设计语言带来了不一样的帕萨特。前脸上大面积的进气格栅威猛大气，侧面线条却是优雅细腻，车顶曲线自C柱流线延伸至车尾，带来了一点轿跑的感觉，微微的小鸭尾优雅精致。尾部Passat标识放在了大众标下，这是以前辉昂、途锐这些大众的高端车型采用的设计，现在用到帕萨特身上，效果非常好。

内饰——内功稳健

车内风格不再像前几代帕萨特那样成熟稳重，反倒有了些精致科技范儿。中控台顶部采用软质材料覆盖，不同车型还采用了不同材质装饰板拼接装饰，车内氛围也不再那么沉闷单调。高配车型的9.2英寸中控液晶屏功能丰富，红外线感应功能能在手靠近屏幕时菜单自动弹出，方便又有范儿。还有多种颜色氛围灯可调，总有一款适合你。轴距较之上一代增加了68mm，带来了更大的后排空间，在同级中绝对是领先水平。

动力——内力充沛

这代帕萨特取消了1.8T，采用2.0T高低功率两款发动机以及一款1.4T,均搭配7速双离合变速箱，特别是这款2.0T高功率版，动力简直没话说。驾驶感受依然是大众风格，方向盘转向轻便，车身执行转向指令直接。底盘的调校有些偏硬，但却带着股韧劲儿，不会直接把颠簸的路感传递给驾乘人员。

趣儿哥总结

新款帕萨特的外观与迈腾相比少了些稳重但也多了几分运动感，只能说各有千秋，至于内饰与动力更是同一平台产物，相差无几，真要说有什么不一样的也就是车内的各种配置了，帕萨特的在一些细节上配置比之迈腾更注重实用。但就是这两款相差无几的车型，在年销量上相差近五万台，这也真是让人不得其解，大佬们有什么看法呢？

踏踏实实做人，认认真真说车，趣儿哥说车，只说好车。朋友们，下期见！